Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich mam taki problem a mianowicie zostal zrobiony remont glowicy w golfie IV 1.6 .Wymienione zostaly uszczelniacze jeden zawor nowa uszczelka planowanie nowe sruby a auto bierze olej na 200 km 1,2 oleju masakra .Tloki w porzadku cisnienie ok A olej znika czy ktos morze pomuc bodz podsunac jakis pomysl z gory dziekuje

Skoro nadal bierze ci olej to pewnie pierscienie są zapieczone. Czy jak jedziesz to kopci na niebiesko?

Wlasnie nie kopci sprawdzalem czy niema gdzies wycieku niema silnik suchutki. Dodam ze auto pracuje ruwno i cicho jezdzi tak samo temp w normie 90 stopni stoi caly czas wentylator wlancza sie tez nie przypuszczam zebym zle glowice zlozyl regenerowana byla w firmie z gwarancja ja sam tez przy montazu sprawdzalem wszystko 2 razy i teraz mam brak pomyslow

Skoro ubywa ci oleju to albo masz jednak gdzies nieszczelnosć albo silnik go spala. 1,2L na 200km to juz nie jest normalne spalanie oleju. Płyn chłodniczy nie zmienił ci koloru? Sprawdź czy nie wywaliło oleju przez odmę.

sprawdzalem wczoraj plyn ok ale tam gdzie odma jak by troszke spocona by byla dzis kupie nowe zaciski bo te jakies zmeczone i dam znac jaka reakcja

Czemu robiles remont glowicy,bral olej?

nie poszla uszczelka pod glowica a ze ja juz mialem wyciagnieta to oprucz splanowania kazalem zeby sprawdzili ja cala no i okazalo sie ze jeden zawur do wymiany ze gumki padniete wiec przy jednej okazji zrobilem wszystko

Może uszczelniacze zaworowe są walnięte

uszczelniacze wymienione glowica byla cala w regeneracji

Witam, Szukajka może panu pomoże http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=38527" onclick="window.open(this.href);return false; http://forum.vwgolf.pl/search.php" onclick="window.open(this.href);return false;


Ale pomogę, żeby nie było , powodów może być wiele np uszczelniacze zaworów problemy z uszczelnieniem jednego lub wielu tlokow przedmuchanie uszczelki.

Pozdrawiam