Forum.VWGolf.pl

Witam! byłem ostatnio w zakladzie zajmujacym sie klimatyzacjami samochodowymi, bylem pewny ze nie mam czynnika. Okazalo sie ze jednak czynnik jest prawie full jednak sprezarka wykazywala cisnienie rzedu 2 a powinna ok 10-11. pytanie czy to uszkodzona sprezarka czy inny problem. Slyszalem ze podobno w układzie klimatyzacji jest takze jakis filtr? czy i co ile się go wymienia? Jesli to sprezarka mam pytanie czy nie ma roznicy czy zastosuje taka z mk3?

simens pisze: czy i co ile się go wymienia?

To jest tzw. osuszacz wymiana co dwa lata.
Byłeś w serwisie klimy i nie wiedzą co ile się zmienia osuszacz ?

A może zawór rozprężny sie rozsypał i nie spręża ciśninienia i dlatego ciśnienie slałe jest. A jak sprawdzali ilość czynnika ? Podpiął maszynę i powiedział czy najpierw wszystko odessał i wtedy powiedział ile było ? Bo tylko odessanie wszystkigo może określić ile było czynnika chłodzącego.

nie wiem dokladnie jak on to zrobil, maszyne podpinal,

gdzie polecacie pojechac zeby sprawdzic klime(wymienic osuszacz itd) i ewentualnie zregenerowac sprezarke jesli jest uszkodzona, uklad mam caly szczelny bo sprawdzal
jaki jest koszt jesli ktos sie orientuje?

podjedz do mnie to ci sprawdzę co ci nie gra adres masz na pw i daj znać że jesteś z forum.

w ukłądzie ma być ok 5bar. spręzarka chodzi i daje 2 bary na tłoczeniu ? coś nie tak piszesz. Jezeli układ jest przytkany to w miejscu zatkania tworzy się miejsce rozpręzne gazu i rura tam zamarza. Bardziej prawdopodobne jest ze zawór rozpręzny padł i przepuszcza gaz bez przeszkód lub padła spręzarka a dokładnie płytki zaworowe które lubią pękać, naprawa polega na wyssanie gazu, zdjęcie ze tak powiem głowicy spręzarki i wymiany płytek które sie po prostu wyjmuję i wkłada, jeżeli spręzarka nie bedzie miała porysowanych scianek cylinderkw prezarki powinno chodzi ok, uzupelnić olej i gaz i można śmigać

Johnatan pisze:w ukłądzie ma być ok 5bar. spręzarka chodzi i daje 2 bary na tłoczeniu ? coś nie tak piszesz. Jezeli układ jest przytkany to w miejscu zatkania tworzy się miejsce rozpręzne gazu i rura tam zamarza. Bardziej prawdopodobne jest ze zawór rozpręzny padł i przepuszcza gaz bez przeszkód lub padła spręzarka a dokładnie płytki zaworowe które lubią pękać, naprawa polega na wyssanie gazu, zdjęcie ze tak powiem głowicy spręzarki i wymiany płytek które sie po prostu wyjmuję i wkłada, jeżeli spręzarka nie bedzie miała porysowanych scianek cylinderkw prezarki powinno chodzi ok, uzupelnić olej i gaz i można śmigać

1. gdzie znajduje sie ten zawor rozprezny? na chwile obecna nie mam gazu jest sciagniety i nie mam jak sprawdzic
2. jaki jest koszt wymiany tego zaworu i jaki jest koszt tych plytek?

simens pisze:1. gdzie znajduje sie ten zawor rozprezny? na chwile obecna nie mam gazu jest sciagniety i nie mam jak sprawdzic

Stojąc przodem do auta jest on po lewej stronie na ścianie grodziowej są wkręcone do niego dwa przewody aluminiowe klimy i powinien on być w takiej plastikowej osłonie.Wygląda tak
http://moto.allegro.pl/listing.php/sear ... Cny+golf+4" onclick="window.open(this.href);return false;