Forum.VWGolf.pl

Witam koledzy, szukałem w google ale nic konkretnego nie znalazłem, kilka dni temu w passacie b3 1.6 TDi kręcąc kierownicą w pewnym momencie odcieło jak by wspomaganie, ale mocniej zakręciłęm i puściło, dziś jeżdzilem i coraz częściej tak się robiło że kręce i odcina wspomaganie jak by wogóle nie działało i zaraz znów jest, koledzy podpowie ktoś co mu może być ? pompe odrazu zmieniać ? na jakąś używkę? pomocy koledzy bo już nie mam siły do tego dziadka mojego ;/

hmmm dziwne... może rzeczywiści pompa pada ale nie jestem pewien na 100% niech ktoś bardziej obeznany się wypowie:)
JA powiem jeszcze tylko tyle że jeśli to na prawde pompa to nie polecam kupywać używki... Nie masz pewności ile na niej pojeździsz, może uda Ci się rok a może tydzień i znowu będziesz zmieniał nowe pompy na allegro widze że są do 250zl to chyba lepiej kupić nową, takie jest moje zdanie, pozdrawiam:)

ta nową pompę do tego dziadka to się nie opłaca, krew zalewa mnie z tym passatem 250zł to za duży koszt to takiego auta ;p czekam na dalsze podpowiedzi co mu może być

Adrian19922 pisze:kręce i odcina wspomaganie jak by wogóle nie działało i zaraz znów jest, koledzy podpowie ktoś co mu może być ? pompe odrazu zmieniać ?

Nic nie zmieniaj.Zdejmij dolny wąż z pompy,żeby spuścić płyn,później odkręć przewód górny (metalowy) i wykręć z pompy zawór ciśnieniowy.To jest to,do czego wkręca się ten metalowy przewód (klucz chyba 22 lub 24).Pod spodem będzie jeszcze sprężyna i coś jeszcze.W tym zaworze jest sitko.Wszystko trzeb dokładnie umyć w benzynie i przedmuchać,a później złożyć.Można zalać świeży płyn przy okazji.

oo dzięki jutro zabieram się za robote ;] dam znać czy pomogło ;]

Michał_1977 pisze:

Adrian19922 pisze:kręce i odcina wspomaganie jak by wogóle nie działało i zaraz znów jest, koledzy podpowie ktoś co mu może być ? pompe odrazu zmieniać ?

Nic nie zmieniaj.Zdejmij dolny wąż z pompy,żeby spuścić płyn,później odkręć przewód górny (metalowy) i wykręć z pompy zawór ciśnieniowy.To jest to,do czego wkręca się ten metalowy przewód (klucz chyba 22 lub 24).Pod spodem będzie jeszcze sprężyna i coś jeszcze.W tym zaworze jest sitko.Wszystko trzeb dokładnie umyć w benzynie i przedmuchać,a później złożyć.Można zalać świeży płyn przy okazji.

koleszko wiszę wielkie piwko pomogło rozebrałem wszystko wyczyściłem zalałem nowy płyn i działa jak ta lala wspomaganie w passacie działa prawie jak w moim mk4 ;] dzięki wielkie za pomoc.

Adrian19922 pisze:

Michał_1977 pisze:

Adrian19922 pisze:kręce i odcina wspomaganie jak by wogóle nie działało i zaraz znów jest, koledzy podpowie ktoś co mu może być ? pompe odrazu zmieniać ?

Nic nie zmieniaj.Zdejmij dolny wąż z pompy,żeby spuścić płyn,później odkręć przewód górny (metalowy) i wykręć z pompy zawór ciśnieniowy.To jest to,do czego wkręca się ten metalowy przewód (klucz chyba 22 lub 24).Pod spodem będzie jeszcze sprężyna i coś jeszcze.W tym zaworze jest sitko.Wszystko trzeb dokładnie umyć w benzynie i przedmuchać,a później złożyć.Można zalać świeży płyn przy okazji.

koleszko wiszę wielkie piwko pomogło rozebrałem wszystko wyczyściłem zalałem nowy płyn i działa jak ta lala wspomaganie w passacie działa prawie jak w moim mk4 ;] dzięki wielkie za pomoc.

moja radość nie potrwała zbyt długo;( jeden dzień działało fajnie, a teraz znów się zdażyło że odcieło wspomaganie, i teraz chodzi jakoś ciężej kierownica, kurcze niewiem a może to malownica coś pada ?

witam panowie

ja mam troche inny problem ze wspomaganiem, a mianowicie: wymieniłem dziś koła z zimowych (felgi stalowe) na letnie (orginalne aulminiowe) i wspomaganie zaczęło jakby gorzej działać a mianowicie ciężej sie kręci kierownicą?? zimówki i letnie to rozmiarowo takie same felgi i opony (r15/195/65)

Adrian19922 pisze:moja radość nie potrwała zbyt długo;( jeden dzień działało fajnie, a teraz znów się zdażyło że odcieło wspomaganie, i teraz chodzi jakoś ciężej kierownica, kurcze niewiem a może to malownica coś pada ?

Zlej płyn do czystego naczynia,a później przelej go przez sitko.Jeżeli będą jakieś paprochy,to tutaj będzie również rozwiązanie-płukać układ aż do skutku.

luki25 pisze:zimówki i letnie to rozmiarowo takie same felgi i opony (r15/195/65)

Skoro rozmiar identyczny,to po prostu sprawdź ciśnienie w kołach.Jak będzie za małe,to będzie się ciężej kręciło kierą.
Jeżeli ciśnienie odpowiednie,to będzie po prostu zbieg okoliczności.Sprawdź poziom płyny w zbiorniczku.

poziom płynu odpowiedni. pońoć to normalne że na letnich oponach opór przy kręceniu kierownicą wzrasta.