Forum.VWGolf.pl

Witam, mój pierwszy post na tej stronie wiec jeśli zle wybrałem temat to przepraszam

Chciałbym wymienić alternator w mk2 1.3 benz. na większy coś koło 120ah i chciałem się dowiedzieć od jakiego auta będzie pasował
Z góry dziękuje za pomoc

Po co Ci w 1.3 aż taki alternator?

radio, wzmacniacz, ledy, cb, brakuje mu prądu juz (chyba ze wina akumulatora)

ledy i CB to szczegóły które spokojnie można pominąć...tak samo radio. Wzmacniacz ile mocy RMS i co pod to podpięte ??

Na te wyniki altków 120 amper to nei patrz bo takiego proadu tam nigdy nie uzyskasz. Nie wiem jaki masz aktualnie tam altek ale wydaje mi sie osobiscie ze weikszy aku powinien sprawe zalatwic. Pobory CB nie sa duze w stanie nasłuchu. Duzy pobór masz przy nadawaniu ale ile nadajesz w ciagu jazdy godzinnej- 5 minut?? moze dziesięć. Radio ze wzmakiem- hmm zalezy od tego sprzetu i poziomu naglosnienia ustawionego ale tu tez wahania sa rozne bo tez uwarunkowane od poziomu glosnosci i rodzaju muzyki. W aucie duzo proadu ciagnie oswietlenie zewnetrzne i nadmuch do kabiny bo to chodzi caly czas. W zime jeszcze pdogrzewanie szyby tylnej czy swiece zarowe przez 2.5 minuty. Duzo do gadania am to jakie odcinki robisz bo jak zaledwie 3-5 km to tu chyba altek nie pomoże ani akumulator.

Wzmacniacz 200 rms podłączone po 2 tuby radio 4x50 W (ledy jako doświetlenie zegarów zwykłych jak i dodatkowych ) w zegarze dodatkowym mam woltomierz i przy włączonym silniku z wyłączonymi wszystkimi urządzeniami pokazuje około 9 V wiec to i tak za mało wzmacniacz podłączony pod aku. jako + lecz uruchamia się po przez włącznie radia i dlatego myślę o zmianie alternatora lecz może to wina akumulatora dziennie robię około 20 km raz na jakiś czas dalsza trasa

Menson348 pisze:przy włączonym silniku z wyłączonymi wszystkimi urządzeniami pokazuje około 9 V

coś masz nie tak...z samego aku powinno być około 12V...a na odpalonym silniku ze 2V więcej

pomierz napięcia na aku na zgaszonym, na odpalonym...posprawdzaj masy, poczyść klemy itp

kiedyś już sprawdzałem na wyłączonym było ok bo pokazywał nieco mniej niż 12v lecz nie sprawdzałem jak jest na odpalonym, na światłach itp. będę musiał sprawdzić. Zaraz po sprawdzeniu napisze wam wyniki. Ale jaki może być tego powód ?

Wystarczy pewnie zregenerować obecny alternator i wszystko wróci do normy. Światła nie przygasają na wolnych obrotach?

W alternatorze masz do sprawdzenia szczotki i regulator napięcia, sprawy groszowe, a to najczęstsze przypadłości. Wymień to i jak się nie poprawi, to oddaj do elektryka pojazdowego, niech sprawdzi mostek i diody.