Forum.VWGolf.pl

Witam, mam golfa 4 2001r 1.6 16v AZD
Zerwał mi sie mały pasek rozrządu, chciałem się dowiedzieć czy ten silnik jest kolizyjny czy nie i wystarczy wymienić rozrząd na nowy.
Pozdrawiam.

Jest bardzo kolizyjny. Prawdopodobnie masz do wymiany tylko zawory wydechowe i to co po stronie wydechu.

A jaki byłby orientacyjny koszt takiej naprawy i co dokładnie trzeba by zrobić.pozdrawiam

A to się okaże jak zwalisz głowicę. Min 1000 zł + koszt rozrządu.

faktycznie poszły zawory wydechowe, autko już w naprawie głowica zrzucona, miałem komplet ina ale jakość paska w porównaniu do org vw (które przejechały 124tys od nowości) to tragedia 1/3 zębów poszła na małym pasku ina. Z jakiej firmy warto kupić teraz rozrząd do tego silnika ? i czy to prawda że w tym silniku zamienniki rozrządu wymienia sie co 60 tys ?pozdrawiam

Z ciekawości zapytam ile miałes przejechane na tym rozrządzie INA? Ja tez taki mam i z tego co pamiętam mechanik przy wymianie mówił coś ze pasuje wymienić po 60 tys. Aktualnie przejechałem na nim 40 tys.

80tyś i miał być już wymieniony w ciągu max 2 tygodni

Ja zawsze kupuje zestawy ina
80kkm to jednak trochę dużo...jeszcze napisz w jakim czasie zrobiony ten przebieg

4 lata bez 3 miesięcy

Ja profilaktycznie wymieniam co 60kkm aby takich właśnie sytuacji nie doświadczyć. Zanim założysz wszystko do kupy to sprawdź czy aby nie przytarł się wałek rozrządu po stronie wydechu. Te zęby nie obcięły się bez powodu. A niestety te nasze silniki 16v lubią mieć problemy ze smarowaniem góry silnika i efektem jest zatarcie/wytarcie wałków rozrządu.

okej tak zrobię i napiszę czy z tym wałkiem było wszystko ok, a z jakiej firmy kupić graty myślę nad paskiem conti pompą hepa i resztą skf ewentualnie pompa też skf czy to dobry wybór ? pozdrawiam

Pytanie czy INA robi paski...czy może wrzuca do zestawów paski np Conti
Nie wiem jak w tym konkretnym przypadku ale wiem, że szanujaca się firma...wypuszczając na rynek zestaw fantów, w którego skład wchodzą produkty innych firm (dlatego że sami wszystkiego nie robią), nie wrzuci do pudełka badziewia. Jaki że na firmie INA nigdy się nie zawiodłem...kupując napinacz paska wielorwkowego do mojegi APE wybrałem ta samą firmę. W pudełku znalazłem napinacz firmy Litens - zdziwiłem się mocno...ale jeszcze bardziej się zdziwiłem jak na fabrycznym napinaczu znalazłem logo Litens
Przed skreśleniem firmy INA sugeruje zrobić to samo co sugeruje marcin7x5 - poszukać przyczyny, być może jest inna niż ciulowy zestaw rozrządu

Qto pisze:Pytanie czy INA robi paski...czy może wrzuca do zestawów paski np Conti
Nie wiem jak w tym konkretnym przypadku ale wiem, że szanujaca się firma...wypuszczając na rynek zestaw fantów, w którego skład wchodzą produkty innych firm (dlatego że sami wszystkiego nie robią), nie wrzuci do pudełka badziewia. Jaki że na firmie INA nigdy się nie zawiodłem...kupując napinacz paska wielorwkowego do mojegi APE wybrałem ta samą firmę. W pudełku znalazłem napinacz firmy Litens - zdziwiłem się mocno...ale jeszcze bardziej się zdziwiłem jak na fabrycznym napinaczu znalazłem logo Litens
Przed skreśleniem firmy INA sugeruje zrobić to samo co sugeruje marcin7x5 - poszukać przyczyny, być może jest inna niż ciulowy zestaw rozrządu

Zgadza się, ja kupiłem zestaw INA i w środku były paski CONTI.

Ja od zawsze stosuje zestaw conti i pompa hepu.