Belka a belka GTI - różnice

Xabingo · Post autor: **Xabingo** » ndz cze 05, 2011 10:40

Witam!
W moim 1.8 RP z 89r. jest belka na hamulce bębnowe.
Chcę zrobić zmianę na tarcze z GTI i na początku chciałem zostawić moją belkę i przełożyć czopy itd. ale wyczytałem na forum, że belka z GTI nieco się różni jednym elementem - ma uchwyty na stabilizator i oczywiście stabilizator. Czy to prawda?
Ma ktoś jakieś zdjęcia belki na której widać stabilizator - gdzie on jest zamontowany?

adi088 · Post autor: **adi088** » ndz cze 05, 2011 14:56

stabilizator tylni jest to rurka biegnąca od jednej strony do drugiej w tym jak by C
i jeszcze powinieneś założyć reduktor siły hamowania bo o ile pamiętam bębny nie mają a tarcze mieć powinny

Xabingo · Post autor: **Xabingo** » ndz cze 05, 2011 16:21

adi088 pisze:stabilizator tylni jest to rurka biegnąca od jednej strony do drugiej w tym jak by C

Wiem jak to wygląda tylko gdzie to jest dokładnie zamontowane?

adi088 pisze:i jeszcze powinieneś założyć reduktor siły hamowania bo o ile pamiętam bębny nie mają a tarcze mieć powinny

Mam to oryginalnie

Pewnie zależy to od wersji silnika czy było montowane.

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » ndz cze 05, 2011 16:34

Tak wygląda stabilizator w tylnej belce. Na forum vwvortex widziałem jeszcze belki ze stabilizatorem od dołu zamontowany ale chyba nie oryginalny, oryginalny stabilizator jest na stałe a przynajmniej tak wygląda.

Xabingo · Post autor: **Xabingo** » ndz cze 05, 2011 19:13

Dzięki za pomoc. Dobrze by było jak by ktoś jeszcze napisał czy stabilizator jest na pewno na stałe.

mavric · Post autor: **mavric** » ndz cze 05, 2011 21:14

Oryginalnie stabilizator - pręt jest integralną częścią belki. Są ze sobą zespawane w 2 miejscach.

Xabingo · Post autor: **Xabingo** » pn cze 06, 2011 18:30

Bardzo dziękuję za pomoc, wszystko już wiem

golfista_1993 · Post autor: **golfista_1993** » czw cze 09, 2011 23:02

Xabingo Jeśli chodzi o Korektor siły hamowania to jest on u mnie koło ostatniego tłumika. A mam wersje GTI 1.8L 112KM EV. Z tyłu zaciski+tarcze i też mam drążek o którym mowa wyżej. A jeśli chodzi oto jakie wersje powinny mieć reduktor to nie wiem, ale w 1.6TD MK2 (bębny) jest ten korektor w tym samym miejscu co u mnie.

Viriss · Post autor: **Viriss** » czw cze 09, 2011 23:12

Xabingo, Poczytaj u Michała w temacie. http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... &start=784" onclick="window.open(this.href);return false;

Pamiętam że on modził coś w temacie przełożenia stabilizatora bo jego belka była krzywa

Semian · Post autor: **Semian** » ndz cze 19, 2011 10:46

polecam jeszcze belke dac do piastkowania i malowania proszkowe :

Xabingo · Post autor: **Xabingo** » ndz cze 19, 2011 11:03

Semianek pisze:polecam jeszcze belke dac do piastkowania i malowania

zrobię to na pewno, wymienię również tulejki i wszystkie śruby

Czym to malować? Podkład + czarna farba?

Semian · Post autor: **Semian** » ndz cze 19, 2011 11:13

wszystko zalezy jakie masz na to srodki , ja dawalem do piaskowania i malowania proszkowego

marcin15 · Post autor: **marcin15** » wt cze 21, 2011 23:54

Semianek pisze:ja dawalem do piaskowania i malowania proszkowego

a jakie koszty tak w przybliżeniu ? Też zmieniam tył na tarcze i choć moja "nowa" belka od gti jest w stanie lepiej
niż dobrym to chciałbym ją tak właśnie odświeżyć

Semian · Post autor: **Semian** » śr cze 22, 2011 13:26

ja oprocz belki to dawalem jeszcze pare innych rzeczy , kwota wyszla cos kolo 450 zl , mysle ze za sama belke bym zaplacil kolo 100z.
Naprawde polecam bo efekt jest piorunujacy

Kto jest online