[mk2] pytanie amortyzator

bisiu5062957 · Post autor: **bisiu5062957** » śr gru 05, 2012 08:25

Panowie wpadłem w dziurę wylał mi amor. Amortyzatory mam z Golfa III na sprężynach FK Federn 41 VA przody, na amorach nie mam żadnych oznaczeń nie wiem czy mam amortyzatory seryjne czy jakieś specj. pod te sprężyny. Pytanie czy jak kupię seryjne amory założą mi na nie te sprężyny ? czy trzeba szukać jakiś pojedynek ?

Dzięki za pomoc,
Pozdrawiam

XV2 · Post autor: **XV2** » pn gru 10, 2012 22:32

Nie ma znaczenia amorki wymieniamy parami.

tom33k · Post autor: **tom33k** » pn gru 10, 2012 23:03

niby nie ma znaczenia,ale sądząc po oznaczeniach sprężyn są to sprężyny sportowe,obniżające do który powinno stosować się sportowe amortyzatory o zmniejszonym skoku pracy a nie seryjne... no i oczywiście jak kolega wyżej napisał wymieniamy parami.

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » wt gru 11, 2012 00:23

kupujemy zawsze parami. Jak zmienisz jeden to samochód bedzie skakał jak dzika świnia po dziurach. Jak masz glebe to pakuj sportowe jak nie masz gleby to pakuj seryjnie. Rozpoznasz amory po tym że w sportowym, tłok się mniej wysuwa niż w serii,

nawias123 · Post autor: **nawias123** » śr gru 26, 2012 19:37

no i jak już będziesz rozbierał amorek to warto wymienić te gumowe kapelusze na samej górze (wybaczcie nie wiem jak to sie fachowo nazywa)
i też najlepiej parami bo tak jak kolega mówi auto może się dziwnie prowadzić oraz może Ci krzywo stać

wymieniaj zawsze parami a jak już coś rozbierzesz to wymieniaj wszystko co budzi Twoje podejrzenia
bo ja w tym roku chyba z 6 razy rozbierałem przednie zawieszenie

przez to, że wymieniałem wszystko pojedynczo
teraz mam nauczkę na przyszłość

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » śr gru 26, 2012 20:18

lepiej wydać 20pln koledze na paliwo jak mamy auto rozebrane i jechać do sklepu niż wymieniać codziennie inną rzecz.

tomek860 · Post autor: **tomek860** » wt sty 01, 2013 23:47

Jak sam będziesz wymieniał amory to podjedź do wulkanizacji/ warsztatu żeby poluzowali ci górną śrubę (na talerzu) przy pomocy klucza pneumatycznego. Inaczej będziesz miał dużo zabawy jak odkręcisz jedną stronę a przy drugiej śruba nie puści

Sokol9185 · Post autor: **Sokol9185** » sob sty 12, 2013 11:33

nie jest tak źle z tymi śrubami

tomek860 · Post autor: **tomek860** » sob sty 12, 2013 14:00

U mnie zawsze była jazda, zwłaszcza z prawą stroną. Dobrze, że mam wulkanizację 500 metrów od domu

Post autor: **Paweł Marek** » ndz sty 13, 2013 01:41

Koledzy autor tematu pytał głównie czy do sprężyn które posiada potrzebne są specjalne amortyzatory czy mogą być seryjne, proszę odpowiadać na pytanie konkretnie jeśli ktoś wie, lub nie odpowiadać wcale.

Sokol9185 · Post autor: **Sokol9185** » ndz sty 13, 2013 02:31

ja na ori amorkach powiemkolego że nie za fajnie się jeździlo także trzeba chyba sportowe sprężyny:P:P

tomek860 · Post autor: **tomek860** » ndz sty 13, 2013 02:46

jak to są sprężyny obniżające o 40 mm to seryjny amor podejdzie. Ja mam takie sprężyny i do tego seria Kayab. Wcześniej miałem -60 mm i sportowe, ale nie sprawdziło się w mojej miejscowości (dziury i krawężniki).
Jak nie wiesz jak sprawdzić to podstaw się pod auto na seryjnym zawieszeniu i spróbuj na oko sprawdzić.
Licz się z tym, że krótsza sprężyna z normalnym amorem spowoduje szybsze zużywanie się amora.

Kto jest online