Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich mam taki problem bo założyłem poszerzane felgi 8 cali przód i 9 cali tył problem jest tego typu że z przodu są amortyzatory i sprężyny sportowe i z przodu jest wszystko ok ale z tyłu są oryginalne amorki KYB a czerwone sprężyny i jest trochę miękki koło wystaje za budę i obciera przy większych wybojach albo jak się wchodzi szybko w ostry zakręt. Może ktoś miał już taki problem bo zastanawiam się nad gwintem na tył albo amorkami z regulacja wysokości tylko nie wiem czy to dobry pomysł bo nie wiem ile taki amor ma tej tolerancji wysokości. czekam na wasze pomysły. http://img828.imageshack.us/img828/7534/29082010121.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://a.imageshack.us/img375/2424/29082010124.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; trochę lepiej widać

Zależy jakie mają ET te felgi i R Ja miałem z tyły 9j r14 et już nie pamiętam (były to steffany) to nie było szans zeby schowały się w nadkole, ale miałem gwint w miare sztywny i zagięte ranty i mi nie obcierało. Podkęciłem jak najniżej się dało i tak jeżdziłem, po prostu musisz mieć sztywny zawias innej opci raczej nie ma.
http://www.aukcjoner.pl/gallery/003260745-.html#I1" onclick="window.open(this.href);return false;

nie wiem jakie maja ET i R wiem że to są 15 i 9 cali maja. Mi właśnie o ten rant z budy obciera. ty go tak normalnie zagiąłeś ???

wojtas4589 pisze:miałem gwint w miare sztywny i zagięte ranty i mi nie obcierało.

dokładnie...przy takich kółkach to sztywny zawias i klepanie rantów

a co myślicie o tych amorkach z regulacją wysokości ?? dobre to jest ?

Może ktoś na forum ma takie amory gwintowane do tyłu na sprzedaż ?

witam ponownie mam pytanie do wszystkich czy już kiedyś ktoś miał założone amorki tego typu podaje link http://www.moto.allegro.pl/vw-golf-ii-i ... 16572.html" onclick="window.open(this.href);return false; i czy jak bym dało na najwyższy poziom czy dalej by obcierało ?? I może ktoś mam zdjęcia dwójki na gwincie i podkręcone jak najwyżej bardzo bym prosił o takie zdjęcie. Kwestia jest jeszcze tego czy przy gwincie jest naprawdę tak sztywno i tłucze bo chciałbym tez zachować jakiś komfort jazdy zważając na to że tu gdzie mieszkam nie mam dróg jak "jajko" bez wybojów i nie równości których nie brakuje.

http://www.moto.allegro.pl/odboje-klips ... 39574.html" onclick="window.open(this.href);return false;

co z tymi odbojami ??

wkładasz i amor dalej nie usiądzie

ale gdzie to dokładnie włożyć ??

nie, wkładasz w amor, na ten pręt.

witam ponownie z tego wszystkiego kupiłem amortyzatory MTS Technik podam link http://img710.imageshack.us/img710/5239/14092010136.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; złożyłem wszystko i jestem zadowolony rant musiałem sklepać troszkę mocniej i wszystko jest ok. Byłem już ugadany z gościem który miał się zamienić ze mną na na zawieszenia ale mnie w konia wystawił. On miał gwint który jest dalej wystawiony na allegro a którego on nie chciał a mi był potrzebny doszliśmy do porozumienia ze on weźmie moje a ja jego dzień przed wysłanie nie odbierał tel ani nie odpisywał zdenerwowałem się i kupiłem to na razie jestem zadowolony zobaczymy co dalej będzie. Dzięki wszystkim za pomoc od usłyszenia

Witam!

Podczepię się pod temat, bo mam jedno szybkie pytanie a nie chce zaśmiecać forum zakładając nowy.

Jetta A2, '86. Podobno z przodu sportowe sprężyny i amory, z tyłu sprężyny czerwone a amory ori.

Jak widać na poniższych zdjęciach, pupa siedzi trochę za nisko (Nawet przy malutkich krawężnikach zdarza mi się przywalić podwoziem z tyłu przy zjeżdżaniu, przodem wale tylko przy większych ).

Jak najtańszym kosztem (prowizorycznie) można temu zaradzić ?

Czy takie odboje jak poradziliście koledze dadzą radę ?