Nie wiem co, ale uszy się męczą!! Chyba lewe przednie koło..
: śr cze 01, 2011 14:20
Witam, to mój pierwszy post więc proszę o zrozumienie 
Mój Golfik [nazwałem go Veroni] ma prawdopodobnie coś z lewym przednim zawieszeniem.
Na pewno nie jest to związane z kołem bo przekładałem przód na tył, lewo na prawo nawet i nic się nie zmieniało.
Objawy:
-drżenie kierownicy
-głośne buczenie
-kierownica po wymianie łożyska nie stoi prosto (jak stała wcześniej)
-piszczą koła na zakrętach
W mojej opinii, to że piszczą koła to geometria bo zdjąłem sworzeń z wahacza jak zmieniałem łożysko.
Zmieniałem lewe łożysko bo przy skręcie w lewo cichło buczenie a przy skręcie w prawo narastało i dalej tak jest.
Kierownica przy jeździe prosto mi bije w lewo i prawo.
Zmieniałem także przeguby w obu kołach.
Może to mieć związek z tylną belką? W tylnej belce zmieniałem tylko prawą tuleję bo lewej przez ten %$#&*$# korektor siły hamowania nie mogłem zdjąć śruby.
Proszę o pomoc bo radio ledwo zagłusza to buczenie.
Z góry dziękuję:)
Mój Golfik [nazwałem go Veroni] ma prawdopodobnie coś z lewym przednim zawieszeniem.
Na pewno nie jest to związane z kołem bo przekładałem przód na tył, lewo na prawo nawet i nic się nie zmieniało.
Objawy:
-drżenie kierownicy
-głośne buczenie
-kierownica po wymianie łożyska nie stoi prosto (jak stała wcześniej)
-piszczą koła na zakrętach
W mojej opinii, to że piszczą koła to geometria bo zdjąłem sworzeń z wahacza jak zmieniałem łożysko.
Zmieniałem lewe łożysko bo przy skręcie w lewo cichło buczenie a przy skręcie w prawo narastało i dalej tak jest.
Kierownica przy jeździe prosto mi bije w lewo i prawo.
Zmieniałem także przeguby w obu kołach.
Może to mieć związek z tylną belką? W tylnej belce zmieniałem tylko prawą tuleję bo lewej przez ten %$#&*$# korektor siły hamowania nie mogłem zdjąć śruby.
Proszę o pomoc bo radio ledwo zagłusza to buczenie.
Z góry dziękuję:)