Przegub Zewnętrzny JAKI i o co w tym wszystkim chodzi??
: sob wrz 03, 2011 22:43
Witajcie,
Po półrocznych bojach w końcu została postawiona ostateczna diagnoza dla stukotu w zawieszeniu. Jest to przegub zewnętrzny. Teraz pozostaje pytanie na co go wymienić:
- SPIDAN 20340 220 zł
- SPIDAN 21522 505 zł
- SKF VKJA 5399 ok 620 zł
- oryginał VW 890 zł (przy zdaniu starego)
Katalogowo WSZYSTKIE pasują do mojej Mk4 (VW GOLF IV, 2003, 1,9 TDI ASZ) ale po chwili zaczynają się dywagacje na temat czy skrzynia była wzmacniana czy nie, czy półości i przeguby są wzmocnione czy nie, co by tu włożyć i odpowiedź nasuwa się jedna ASO.
Pomału mam dość wielkich kombinacji mechaników.
Czy ktoś miał u siebie w ASZ albo ARLu taki problem ?? i może macie jakiś pomysł co by tu włożyć... najbardziej przychylny jestem do tego SPIDANu bo cenowo jest tak po środku między SKF a chińszczyzną...
Po półrocznych bojach w końcu została postawiona ostateczna diagnoza dla stukotu w zawieszeniu. Jest to przegub zewnętrzny. Teraz pozostaje pytanie na co go wymienić:
- SPIDAN 20340 220 zł
- SPIDAN 21522 505 zł
- SKF VKJA 5399 ok 620 zł
- oryginał VW 890 zł (przy zdaniu starego)
Katalogowo WSZYSTKIE pasują do mojej Mk4 (VW GOLF IV, 2003, 1,9 TDI ASZ) ale po chwili zaczynają się dywagacje na temat czy skrzynia była wzmacniana czy nie, czy półości i przeguby są wzmocnione czy nie, co by tu włożyć i odpowiedź nasuwa się jedna ASO.
Pomału mam dość wielkich kombinacji mechaników.
Czy ktoś miał u siebie w ASZ albo ARLu taki problem ?? i może macie jakiś pomysł co by tu włożyć... najbardziej przychylny jestem do tego SPIDANu bo cenowo jest tak po środku między SKF a chińszczyzną...