Cieknąca przekładnia kierownicza

alfikw · Post autor: **alfikw** » wt kwie 24, 2012 09:28

Witam
Ostatnio podczas sprawdzania zawieszenia zobaczyłem wyciek z przekładni kierowniczej (tylko prawa strona ) Zdjęcie poniżej.
Nie ubywa płynu od wspomagania, nie widzę(czuje) żadnych innych objawów , oprócz tego wycieku.Wyciek nie widoczny pod autem w garazu , tylko to co na gumie i innych częsciach. Myślicie że to już czas na wymianę przekładni czy jeszcze można jeszcze pojeździć do jesieni ??
Jak bym miał wymienić to tylko na nowa . Cena 950 zl (oryginalna ale poza salonem )

wojti2001 · Post autor: **wojti2001** » wt kwie 24, 2012 11:36

Podepne sie pod temat. Bo mam ostatnio taki sam problem. Czy ktos probowal wymieniac samemu uszczelniacze maglownicy ??

Post autor: **marcin7x5** » wt kwie 24, 2012 13:12

Skoro juz cieknie to nie czekałbym z regeneracją. Skoro jednak zdecydowany jestes na wymianę na nową to jeździj dopóki nie musisz dolewac codziennie płynu.

Post autor: **jhosef** » wt kwie 24, 2012 14:06

Ja bym na Twoim miejscu umył wyciek i go obserwował. Jeśli nie plami ulicy i płynu nie ubywa to bym obserwował na razie.

alfikw · Post autor: **alfikw** » wt kwie 24, 2012 14:37

no wlasnie wyczyscilem miejsce ( w miare mozliwosci ) i bede obserwował czy bedzie sie lało

dartmoor88 · Post autor: **dartmoor88** » wt kwie 24, 2012 15:14

Przez 2 tygodnie miałem taki sam objaw, kontrolowałem stan płynu i było ok. A tu wczoraj odezwała się pompa od wspomagania. Okazało się że prawie nie było płynu więc dolałem wieczorem do max. Rano sprawdzam przed jazda, a tu pusto w zbiorniczku... Więc ja by mnie zwlekał tylko zregenerował, albo kupił nową bo w najgorszym wypadku możesz zatrzeć jeszcze pompę. Dziś daje auto do naprawy. Oby pompa ocalała bo będzie dodatkowy wydatek.

Ps. Często się dziej też tak że większość płynu gromadzi się w gumowych osłonach i powoli przepuszcza go na zewnątrz.

alfikw · Post autor: **alfikw** » śr kwie 25, 2012 12:57

Czy ktoś kiedyś kupował nowa przrkładnie np http://moto.allegro.pl/przekladnia-kier ... 01558.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Na aukcji pisze ze to oryginalna , a jak rozmawiałem z gościem od regeneracji to mówił że to dobre podróbki. Lepiej kupić nowa "prawie" oryginalna czy regenerować . Cenowa wychodzi dość podobnie (około 150 -200 zł różnicy ) Chodzi mi o rozwiązanie na jak najdłużej.

Post autor: **jhosef** » śr kwie 25, 2012 13:03

alfikw, jeśli chodzi o :

Jest to produkt oryginalny. Jednak aby przekładnia mogła być sprzedawana z pominięciem gotówkożernej sieci salonów Grupy VW, to muszą z niej być usunięte oznakowania marki.

To spotkałem się z tym osobiście. Część miała usunięty numer części VW. Ale czy tak jest trudno powiedzieć. Pytanie ile dostaniesz na regenerowaną gwarancji. Jak pół roku to bym odpuścił. Co do tej powyżej to niech poda producenta, oryginalne są chyba ZF lub TRW.

Ale ja na prawdę nie śpieszyłbym się tak z wymianą, zdążysz.

alfikw · Post autor: **alfikw** » śr kwie 25, 2012 13:27

Na stronie pisze ze na regenerowana dostaje 24 miesiace gwarancji na nowa tylko 12

pytanie co tak naprawdę wytrzyma dłużej ?:-)

Post autor: **jhosef** » śr kwie 25, 2012 13:46

A za ile regenerowana?

alfikw · Post autor: **alfikw** » śr kwie 25, 2012 14:21

550 zl regeneracja

wojti2001 · Post autor: **wojti2001** » śr kwie 25, 2012 14:25

Panowie a jak jest z wymiana przekladki ?? Idzie bez problemu czy trzeba przy okazji opuszczac zespol napedowy lub sanki ??

alfikw · Post autor: **alfikw** » śr kwie 25, 2012 16:29

W każdym warsztacie regeneracji mowia zeby nie kupowac nowej bo to dziadostwo z chin albo indii i po pol roku trafiają takie do nich. Gościu z allegro twierdzi ze przekładnia jest firmy ZF i daje 2 lata gwarancji tylko czy rzeczywiście to firma ZF czy podrobka ??W ASO kosztuje ponad 3 tys

Już sam nie wiem co będzie lepszym wyjsciem

dartmoor88 · Post autor: **dartmoor88** » śr kwie 25, 2012 17:07

Ja daje do regeneracji bo słyszałem to samo co kolega napisał. Lepsza dobrze zregenerowana niż nowa kiepskiej jakości.