mrówki na kierownicy, pedalach i pohukiwanie przy lewoskręci
: wt maja 08, 2012 12:55
Panowie pytanko!
Gdy skręcam w lewo czuje delikatne mrowienie na układzie kierowniczym i pohukiwanie. Wiem że gdy huczy to 99% łożysko. Była również opcja że któraś z opon jest walnięta, ale to wykluczyłem bo zamieniałem pary a i nawet zakładałem inny komplet i to samo. Opcja jest również że to może być przegub, ale to by był chyba odczuwalny gdybym, skręcił koła na maks i tak na przykład zawracał czy skręcał,a nic z niepokojących objawów nie ma przy takim teście. Zastanawiają mnie te mrowienia bo wcześniej gdy wymieniałem łożysko w aucie to było przeraźliwe huczenie ale mrowienia na układzie kierowniczym i pedałach nie było a teraz i pohukuje i mrowienia są, czyżby przegub jednak? Jeśli przegub to który? Lewy czy prawy jeśli objawy nasilają się przy skręcie w lewo a cichną w prawo.A jeśli jednak łożysko to które? Lewe czy prawe?
Dodam że na kołach nie ma najmniejszego luzu czy to łapiąc za lewą i prawą krawędz opony czy to łapiąc za górną i dolna krawedz opony. Koła również wydaje mi się że toczą się z identycznymi oporami po podniesieniu na lewarku....
Gdy skręcam w lewo czuje delikatne mrowienie na układzie kierowniczym i pohukiwanie. Wiem że gdy huczy to 99% łożysko. Była również opcja że któraś z opon jest walnięta, ale to wykluczyłem bo zamieniałem pary a i nawet zakładałem inny komplet i to samo. Opcja jest również że to może być przegub, ale to by był chyba odczuwalny gdybym, skręcił koła na maks i tak na przykład zawracał czy skręcał,a nic z niepokojących objawów nie ma przy takim teście. Zastanawiają mnie te mrowienia bo wcześniej gdy wymieniałem łożysko w aucie to było przeraźliwe huczenie ale mrowienia na układzie kierowniczym i pedałach nie było a teraz i pohukuje i mrowienia są, czyżby przegub jednak? Jeśli przegub to który? Lewy czy prawy jeśli objawy nasilają się przy skręcie w lewo a cichną w prawo.A jeśli jednak łożysko to które? Lewe czy prawe?
Dodam że na kołach nie ma najmniejszego luzu czy to łapiąc za lewą i prawą krawędz opony czy to łapiąc za górną i dolna krawedz opony. Koła również wydaje mi się że toczą się z identycznymi oporami po podniesieniu na lewarku....