Forum.VWGolf.pl

Witam obecnie mam tarcze 256mm wentylowane i nie hamuje to zbyt rewelacyjnie, powiedzcie czy na 280mm litych byłoby lepiej, czy raczej nie warto

papaj, większe heble większa skuteczność hamowania choć nie zawsze , liczy się również jakość tarczy i klocka .Jeśli założysz 280mm ale jakieś chinole to wątpię czy będzie to lepiej hamować , pozatym tarcza wentylowana powinna się mniej grzać przy częstym hamowaniu , co też ma wpływ na skuteczność . Tak więc jeśli zmieniać to na jakiś dobry firmowy zestaw

ja mam u siebie zamienione właśnie z 256mm na 280mm w mk4 i tarcze mam wentylowane ale nie nawiercane ani nacinane i hamuje bardzo dobrze zaciski mam FS III tarcze i klocki ATE i w porównaniu do 256mm jest znaczna różnica w hamowaniu w 280mm jest znacznie większy klocek hamulcowy także większa jest powierzchnia tarcia klocka o tarczę.

to wiem tylko te 256 sa wentylowane a te 280 nie stąd moje wachania

Rozmawianie o skuteczności działania hamulców w zależności od ich wielkości nie ma sensu - każde hamulce mają zapas w stosunku do maksymalnej przyczepności opony do asfaltu (zwłaszcza jak ktoś naciąga 165 nankang) więc w hamulcach chodzi głównie o to żeby przy agresywnej jeździe się nie przegrzewały

Shmatan pisze: każde hamulce mają zapas w stosunku do maksymalnej przyczepności opony do asfaltu

ja mam letnie opony 225 i tarcze 280mm także opona ma dobrą przyczepność

michoswwy, gwarantuje Ci że nawet na idealnej nawierzchnii przy pełnym depnięciu jesteś w stanie zmusić abs do działania - jeżeli nie, to szukałbym problemu w układzie

zgadam się z tobą Shmatan bez dyskusji oczywiście że tak jest przy depnięciu abs się włącza na każdych dobrych hamulcach koło może się zablokować jak by abs nie było

Bezsensowna byłaby zmiana tarcz wentylowanych na lite. Tak jak wojtas lepiej kup porządny zestaw w tym rozmiarze w jakim masz obecnie i będziesz zadowolony


Pozdrawiam

papaj pisze:Witam obecnie mam tarcze 256mm wentylowane i nie hamuje to zbyt rewelacyjnie,

ja też mam 256 i powiem tak... na stalowych wąskich oponach jest dobrze ale mogło by być jeszcze lepiej..

na letnich szerokich boję się, że mi ktoś w kufer wiedzie przy mocniejszym wdepnięciu hebla...

może trzeba kupić porządniejsze tarcze i klocki ? tak jak kolega wyżej napisał ..

można jeszcze pierw zmienić płyn hamulcowy i odpowietrzyć wszystko i zobaczyć czy będzie dalej tak samo czy może będzie jakaś poprawa być może płyn stracił już swoje właściwości kiedyś słyszałem niewiem czy to do końca prawda że jak w płynie jest ok 2%wody to już hamulce tracą na skuteczności a taki płyn też ma swoją ważność czas w którym utrzymuje swoje właściwości koszta nieduże a warto spróbować.

to prawdza co słyszałeś.

płyn nowy co dwa lata wymieniam tarcze i klocki maja ok 5 tyś, czasem myślę ze coś z serwem nie tak, w sumie auto z roku 1991

serwo sprawdź tzn podpompuj pedałem i wciśnij pedał hamulca i odpal samochód i pedał powinien siąść lekko jeśli tak się nie dzieje to może być wina serwa,przewodów cisnieniowych