Forum.VWGolf.pl

Witam . Gdy jadę ok 50km/h na wprost to przy lekkim poruszaniu kierownicą tak plus minus 3cm w lewo i w prawo to samochód jest bardzo narowisty , gdy skręcam ćwierć kierownicy to wszystko jest w porządku . W czasie jazdy ok 100km/h przy takim lekkim skręcaniu jak przy 50km/h samochód chodzi po całej drodze i nie wiem jaka może być przyczyna .
Wymieniłem : Gumy mc person z łożyskami i z talerzykami, tuleje wahacza przód i tył . łączniki i gumy stabilizatora , nie wymieniałem sworzni ponieważ nie mają luzu góra dół i nie pukają ( czytałem ze to może być tego wina ) i oczywiście geometria ustawiona laserowo

zauważyłem jeszcze ze kierownica chodzi praktycznie bez oporu w zakresie tych 3 cm

Prawidłowe powietrze w oponach?

objawy jak przy uszkodzonej maglownicy (luzy) + zbieżność przedniej osi (czuły układ kierowniczy, wystarczy dotknąć kierownicę a auto agresywnie skręca)

jest mały luz na maglownicy zapomniałem dodać. Gdy sie jedzie po kratce ekologicznej to praktycznie nie słychać magla . Jakoś zbadam sprawę na weekend i dam znać . Powietrze odpowiednie w kolach

Wymieniłem drążek kierowniczy i ustawiłem zbieżność jest trochę lepiej , ale dalej ściąga w prawo . Powiedzieli mi na stacji diagnostycznej ze to wina opon ,przemienię koła i sprawdzę czy coś dało .
Powiedzcie mi czy stabilizator jest prawidłowo zamontowany ponieważ ociera mi o drążek kierowniczy ???? http://www.fotosik.pl/u/alkodras/zdjeci ... um/1715863" onclick="window.open(this.href);return false;

alkodras pisze:Powiedzcie mi czy stabilizator jest prawidłowo zamontowany

Wg. mnie odwrotnie.

Na 100% tak stabilizator nie powinien być ułożony.

przełożyłem stabilizator . Przełożyłem kola tył przód teraz ściąga lekko w lewo ale da sie to z cierpieć, Ustawiłem zbieżność. Niestety nic sie nie zmieniło co do stabilności , mam wrażenie że w tych ok (3cm ) nie ma praktycznie żadnego oporu i chyba to powoduje . Macie jakie jeszcze pomysły co to może być ??

Podepnę się do tematu, mam podobny problem - auto Passat b4.
Zbieżność ustawiona, auto ucieka nadal w lewo, dodatkowo kierownica strasznie lekko chodzi, trzeba trzymać obiema rękami, bo sama potrafi skręcać. Dodatkowo przy skręcie w lewo czuć na kierownicy że coś odbija co chwila ją w drugą stronę. Z maglownicy olej nie cieknie, mechanik powiedział że jest ona do wymiany bo niby przepuszcza tam tłok czy co olej i dlatego się tak dzieje. Prawda to? Doradźcie.

też sie dowiadywałem i mechanik mi powiedział ze mogą to być własnie zaworki na maglu u mnie ja i u ciebie