Forum.VWGolf.pl

Coś mi terkotało z przodu (koło 100-ki). Zdjąłem koło (lewe) i sprawdziłem przegub (zero luzu) ale opona od wewnątrz strasznie zjechana.
Z drugiej strony to samo ale na przegubie jakieś2- 3 mm skoku-czy do wymiany?
Czy to stukanie to objawy braku zbieżności?

Raczej zbieżność się rozjechała.

Dzięki . Daje nowe opony robię zbieżność.A czy na przegubie powinien być jakiś luz czy nie ?

Wzdłużny minimalny a promieniowy raczej nie.

Jestem na robotach w DE.Jeszcze do tego na zadupiu. Jedyny monopolista w okolicy każe sobie za wymianę dwóch opon i zbieżność 150 eu min.Opony wymienię a zbieżność zrobię tak
Musi starczyć zanim dotrę do chałupy.Muszę jeszcze skumać o co chodzi z tymi monetami.

Wymieniłem opony, ustawiłem zbieżność metodą jw.(mechanik w warsztacie zmienił cenę na 200 eu, z moimi oponami), ale dalej coś wibruje z przodu.Podniosłem na lewarek i sprawdziłem luz poprzeczny koła. Niby jest ok, czyli wszystko sztywne.Ale gdy położę rękę na końcówce drążka i wtedy poruszam kołem to jednak coś tam chrupie w środku i mogę nim poruszać ręką. Zamówiłem na wszelki wypadek nowe końcówki FEBI ( w przeliczeniu ok 100 zet) i wtedy zobaczę.

Nie wymieniłem końcówek bo nijak nie wyczuwałem luzu.Ustawiłem tylko zbieżność jw i nowe opony. Zrobiłem ok 1000km do chaty. opony się nie zdarły ale i tak pojechałem do diagnosty, a wynik był taki
Wyszły jakieś różnice ale nie jestem fachowcem.( 70 zet)Może ktoś oceni czy to duże różnice.