Forum.VWGolf.pl

Cześć wam, świerzy jestem w tych sprawach dlatego pytam. Czy jak obecnie mam licznik bez obrotomierza to moge bez problemu wstawic ten z obrotomierzem? Jezeli tak, to mniej wiecej przybliżcie mi jak go sie wymienia? dzieki!

w 99% przypadków wyciągasz stary,wkładasz nowy z obrotomierzem i wszystko działa.

Tak jak napisano. Ja to sam zrobiłem wypiąłem stary z kostki i podpiąłem nowy. Trzeba pamietac zeby kupowac do benzyniaka licznik od benzyniaka a do diesla od diesla.

Oraz najważniejsze indeks prędkości np 950, ilość wtyczek 2 stara instalacja do 89' i 1 nowa. Żeby wyjąć licznik musisz wyjąć całą ramkę gdzie jest panel nawiewu, włączniki i radio ewentualnie. Trzyma się to na chyba 6 śrubach, licznik 2 śruby i linka licznika oraz kostki licznika. Ewentualnie półka pod kierownicą aby było lepiej wyjąc linkę.

No z tą linką to są jajca bo trzeba uwazac zeby nie uszkodzic tego plastikowego zacisku. i trzeba dobrze kostke wpiąć trochę nią potrząsnąć żeby sprawdzic czy aby na dziurach nie wypadnie.

a jeżeli ja mam silnik na gaźniku to obojętnie jaki licznik, byleby był na jedną kostke i indeks ten sam?

tak

Dzięki Twojego Golfa chyba kojarze z carsgeeks

Panowie mam poważny problem. Kupiłem niebywały rarytas mianowicie licznik z obrotomierzem do dizla na jedną kostkę. Wszystko było by fajnie gdyby nie fakt że nie działa mi ten obrotomierzem i dodatkowo kontrolka od świec zarowych ? Z alternatora wychodza 2 kabelki. Jeden niebieski, ale to od wzbudzania i czarno czerwony (prawd opodobnie od obrotka) jest na nim napię cie 0,02.Czytałem że jeśli jest jakie kolwiek napięcie to znaczy że działa. Chciałem się dowiedzieć gdzie ten kabel powinien iść bo przy kostkę od licznika mam tylko jakiś kabel czarny a na pinie 10 nie mam napięcia.
Dodam że licznik podłączałem tylko na kostkę żeby sprawdzić czy działa (może tam jest jakieś uziemienie z karoserii poprowadzone )

KuRcZaKjaS, Może masz jakąś przerwę na tym przewodzie i sygnał nie dochodzi, choć biorąc pod uwagę napięcie 0,02V raczej by nie doszło ze względu na straty na przewodzie albo coś źle zmierzyłeś.

No i po dokładnych pomiarach wyszło mi że mam zepsuty licznik . Napięcie na zielonym kablu wzrasta wraz z obrotami a obrotomierz dalej milczy. Jest może coś jeszcze co mogę sprawdzić nim spróbuje oddać licznik??

Sprawdź czy ścieżka licznika od wtyczki do obrotomierza nie ma gdzieś przerwy.

No i odkopie. Kupiłem drugi licznik i pupa teraz mi nie działają kontrolki od oleju i temperatury, i do tego nie działa wskaźnik poziomu paliwa. O co tu chodzi??