Forum.VWGolf.pl

Czy możecie mi koledzy/ koleżanki powiedzieć, po co ten dynks między otworami wydmuchu pod szybą? Bo nie widzę w nim ani otworów, ani nie mogę nim ruszać.

Czujnik nasłonencznienia - "To jest czujnik do klimatyzacji,zwany czyjnikiem nasłonecznienia,jak dajesz w climatronic na AUTO to właśnie ten czujnik powoduje że zmieniają sie kierunki nawiewów,jak świeci słońce do daje na twarz,a jak pada desz to zmienia na szybę."

Dzięki, do głowy mi nie przyszło że to część climatronica.
Ciekawa informacja, nigdzie o tym nie ma w instrukcji do samochodu.

hehe ciekawe, do glowy by mi nie przyszlo, ze to jakis czujnik

a jak da sie climatronik na AUTO i jest np. minusowa temp to na jakiej zasadzie dziala klimatyzacja? podobno sie nie wlaczy ale jak silnik bedzie mial te 90st?

podobnie jak to bedzie jak jest na dworze 10 st na plus, a wlaczy sie klime i ustawi na 24st, czy czynnik bedzie pobierany?

ogolnie to jak jezdzicie caly czas na AUTO czy ECO ?

Lu4Ke pisze:a jak da sie climatronik na AUTO i jest np. minusowa temp to na jakiej zasadzie dziala klimatyzacja? podobno sie nie wlaczy ale jak silnik bedzie mial te 90st?

Nie włączy się.

nie włączy się tylko sprężarka klimatyzacji, reszta układu działa nadal.. czyli to do czego w gruncie rzeczy służy klima czyli osusza powietrze wewnątrz kabiny

czyli czynnika bedzie pobieralo i obciazenie silnika bedzie wieksze, wentylator od klimy bedzie zalaczony?

Lu4Ke pisze:i obciazenie silnika bedzie wieksze,

A niby co ci obciąży ten silnik,skoro sprężarka nie będzie działać?

riccardoa pisze:

Lu4Ke pisze:i obciazenie silnika bedzie wieksze,

A niby co ci obciąży ten silnik,skoro sprężarka nie będzie działać?

czyli mam rozumiec, ze czynnika tez nie bedzie pobieralo

Lu4Ke pisze:

riccardoa pisze:

Lu4Ke pisze:i obciazenie silnika bedzie wieksze,

A niby co ci obciąży ten silnik,skoro sprężarka nie będzie działać?

czyli mam rozumiec, ze czynnika tez nie bedzie pobieralo

Klimatyzacja nie pobiera czynnika podczas działania, on się ulatnia przez mikro nieszczelności, które zawsze będą nawet w nowym aucie. Na logikę podczas pracy układu może uciekać tego czynnika więcej niż w spoczynku, ale nikt nie zagwarantuje Ci że czynnik z czasem nie ucieknie nawet z nieużywanego auta.