Dylemat - duze hamulce

golfiarz1 · Post autor: **golfiarz1** » pn wrz 08, 2008 08:52

ja mam 280 girling z tloczkiem 54 i 256 girling z tloczkiem 54 sa szersze i inne jazma sa

Post autor: **cowboy** » pn wrz 08, 2008 15:03

CSR_GTI pisze:ale to były jakies różnice meidzy girling 54 stosowanym na 256mm i girling 54 stosowanym w 280mm?

tak jak juz zostało napisane, te z GTI czyli 280mm są szersze

54 oznacza ze mają jednakowy tłok o średnicy 54mm

CSR_GTI · Post autor: **CSR_GTI** » pn wrz 08, 2008 15:06

aha... takie buty... ale tak jak mowisz cieńszy klocek i wejdzie?

golfiarz1 · Post autor: **golfiarz1** » pn wrz 08, 2008 16:07

do 280 zalozysz klocek od 256 tylko bedzie mniej bral odwrotnie nieda sie

Post autor: **cowboy** » pn wrz 08, 2008 19:40

golfiarz1 pisze:do 280 zalozysz klocek od 256 tylko bedzie mniej bral odwrotnie nieda sie

klocek z 256/20 ma oryginalnie 16mm grubości - podejrzewam że przy grubszej o 2mm tarczy 280 moze nie dać się wcisnąć

w 280/22 jest podobnie jak w 256 niewentylowanym klocek o grubości 19mm

dlatego warto razem z jarzmami zmienic tez zacisk bo wtedy mozna kupic grubsze klocki, które na dłużej starczą

Post autor: **toffic** » pn wrz 08, 2008 19:42

cowboy pisze:klocek z 256/20 ma oryginalnie 16mm grubości - podejrzewam że przy grubszej o 2mm tarczy 280 moze nie dać się wcisnąć

w 280/22 jest podobnie jak w 256 niewentylowanym klocek o grubości 19mm

dlatego warto razem z jarzmami zmienic tez zacisk bo wtedy mozna kupic grubsze klocki, które na dłużej starczą

dokładnie tak

doart · Post autor: **doart** » wt wrz 09, 2008 00:13

sprubuj wyminić klocki na ate sport lub ebc zielone powinienes poczuć rużnice ja założyłem i czuć rużnice w chamowaniu wymień płyn na dot 5.0

radom · Post autor: **radom** » wt wrz 09, 2008 22:48

Mam nadzieję, że nikt nie będzie miał mi za złe jeśli podłączę się pod temat,
potrzebuję zrzut ekranu z ETKI aby były pokazane różnice w przednich hamulcach między golfem V 1.9tdi 77kw a 2.0 tdi, najlepiej z numerami poszczególnych części
Czy w takim MKV z seryjnymi tarczami 288mm można wrzucić tarcze 312?

Post autor: **cowboy** » śr wrz 10, 2008 14:24

radom pisze:Czy w takim MKV z seryjnymi tarczami 288mm można wrzucić tarcze 312?

można, trzeba jednak zmienić jarzmo mocujące zacisk na takie od hebli 312

CSR_GTI · Post autor: **CSR_GTI** » czw lut 12, 2009 12:02

Małe pytanko:
jak mam dwa zaciski... Girling 54 i taki sam Lucas 54... oba zdjete z 280 tarczy. Jak zamontuje je na przód to nie bedzie to ściągało w którąś strone? Teoretycznie nie powinno ale jak jest praktycznie?

Patrze teraz na nie i różnią sie tylko mocowaniem przewodu i odpowietrznikiem w sumie

Post autor: **cowboy** » czw lut 12, 2009 12:07

CSR_GTI pisze:Patrze teraz na nie i różnią sie tylko mocowaniem przewodu i odpowietrznikiem w sumie

no to powinny działać z taką samą siłą...

zobacz jeszcze czy wewnątrz po wypchnięciu tłoczka nie róznią się czymś

CSR_GTI · Post autor: **CSR_GTI** » czw lut 12, 2009 12:30

cowboy pisze:zobacz jeszcze czy wewnątrz po wypchnięciu tłoczka nie róznią się czymś

identyczne wszystko... znaczy że montować i sie nie przejmować?

Post autor: **cowboy** » czw lut 12, 2009 14:56

CSR_GTI pisze:identyczne wszystko... znaczy że montować i sie nie przejmować?

no wychodzi że się róznią logiem i nieistotnymi pierdołami - ja bym zakładał

no chyba że ktoś na forum ma pojedynke i sie zamieni jeśli chcesz sie czuc komfortowo

CSR_GTI · Post autor: **CSR_GTI** » czw lut 12, 2009 15:02

Ok dzięki

to je zakładam

cowboy pisze:no chyba że ktoś na forum ma pojedynke i sie zamieni jeśli chcesz sie czuc komfortowo

fajnie by było jakby sie ktoś taki znalazł

Dylemat - duze hamulce

Kto jest online