Syncro w golfie 2 ?? "dyfer"

[olozwirski]

Nie mz zadnego problemu z zamianą pod warunkiem ze wiecie o czym mówimy, zdjecia byłyby dobrym pomysłem. Ja generalnie do swojego MK2 założyłem tylni dyferencjał od AUDI A3 3.2 V6 razem z wałem i jest ok

Pokazesz?
Moze i trzeba wytlumaczyc co jest co i jak sie nazywa. Wiec od poczatku, Przy silniku jest skrzynia a w niej przedni dyfrencjal/mechanizm roznicowy, pozniej jest przekladnia katowa ktora napedza wal. Dalej mamy wiskoze pelniaca role centaralnego mechanizmu roznicowego a za nia tylni dyfrencjal.
I teraz pytanie do kolegi PiCiA88, piszesz ze strzelil ci dyfer z przodu, czyli rozsypal ci sie przedni mechanizm roznicowy, czesc z ktorej wychodzi polos z jednej strony a z drugiej masz przekladnie katowa i druga polos?

[evolution]

z miedzy linijek mozna wywnioskowac OLO ze pisze o kątówce na tyl jednak tez mnie zastanawia czy mu olej ze skrzyni nie pociekl...

[gruchaarl]

Nie mz zadnego problemu z zamianą pod warunkiem ze wiecie o czym mówimy, zdjecia byłyby dobrym pomysłem. Ja generalnie do swojego MK2 założyłem tylni dyferencjał od AUDI A3 3.2 V6 razem z wałem i jest ok

Jak cos to tylni dyferencjał dla innych wiskoza mam na sprzedaż

silnik ze skrzynią 4x4 + wał kardana tez jest do sprzedania. Niepamietam tylko czy skrzynia była od razu z wyjsciem na wal czy osobno z przekładnią kątową ("dyfer przy skrzyni"), nie pamietam bo nie poatrzyłem na ten silnik juz kilka miesiecy ale sprawdze.

Dodoaj zdjecia bo kazdy mówi o czym innym dyfer, wiskoza, itp itd.....

Evolution ma tez racje, poniewaz ważne jest zeby przy wymianie patzrec na numery katalogowe. Jest to ważne by zachować prędkości obrotowe w skrzyni jak i z tyłu na dyfrze. Jezeli bedą rózne napewno sie coś ukręci

[ Dodano: 25 Wrz 2008 14:55 ]
A tak na marginesie PICIA88 jezeli masz MK2 SYNCHRO to masz zajebistą fure do poważnych modów

no to zaczynamy
po pierwsze SYNCRO kotek

po drugie przekladnia kątowa czy jak pisze PICIA dyfer przy skrzyni jes zawsze w ukladach 4x4 poprzecznie silnik

po 3 tylni dyferencjal a wiskoza to dwie rozne rzeczy z tym ze jedno zamontowane na drugim

po 4 uruchomiles sprzegło w tym tylnim dyfrze od audi??? bo z tego co wiem to sa chyba inne przelozenia w syncro/male 4motion a mocne ... no chyba ze masz... ale czekam na odpowiedz
i chyba po najwazniejsze picia mowi o peknietej obudowie dyfra przod...

Tak zgadza sie, tylko jedna uwaga !!:) kto powiedział że łącze syncro z 4motion??

Jeżeli chodzi o to o czym mówił PICIA88 faktycznie nie doczytałem do końca

Jezeli chodzi o wykonanie, to zakładam komplet 3.2 V6 z całym osprzętem napędowym, tak to wygląda, szczegółów na temat podłączania nie mam zamiaru zdradzać, bedzie działać kotek

[evolution]

ok skoro wsadzasz caly naped nie ma sprawy, a napisales ze dyfer wiec oklamales troszeczke :green_fuck: . co do podpiecia nie musisz sie napinac nie ty jeden wiesz jak uruchomic 4motion...

[PiCiA88]

olozwirski, tak dokladnie to sie rozsypalo o czym mowisz... widac pekniecie i slady oleju... kurcze nie mam jak fotek machnac ale sie postaram jakos to zrobic i pokazac wam!! tak w 100% to nie jest jeszcze moje auto bo mam mozliwosc sie zamienic cabrio mk1 za mk2 syncro... u mnie w cabrio suuper stan lakier deska zegary z mk3, tylko boczkow na drzwiach brak... z mk3 dopasowywalem... steffany i xenon... a tamten silnik IGLA ponoc GTO go krecil do 180Ps i okablowanie w nim robil... i troche lakier do poprawek... a ze bmw E46 320D se kupilem a ze kocham golfy to chce jas mocna maszynke tak troche zboczylem z tematu sorrki