Upgrade Głowicy (z G60)

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

unix88
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: śr mar 25, 2009 11:20
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Upgrade Głowicy (z G60)

Post autor: unix88 » czw mar 26, 2009 12:11

Yo :)

Mam takie pytanie bo obiło mi sie o uszy ze głowica z silnika 18 G60 moze posłuzyc jako upgrade do innych silników czy da sie to wsadzic zamiast glowicy silnika 1.6 i co by to dało,


P.S tylko nie zbesztajcie mnie zabardzo bo ja niekumaty w tej dziedzinie :D
Pozdrawiam ;p


~UmIErAM DoPiErO pRzY 300 km/h~

Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » czw mar 26, 2009 17:15

G60 jak i PB czy PF mają największe zawory ze wszystkich silników tego typu. Da się to zmontować i różnica będzie odczuwalna.



Awatar użytkownika
CSR_GTI
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: czw sty 31, 2008 00:11
Lokalizacja: z turbo dziury (ELW)
Kontakt:

Post autor: CSR_GTI » pt mar 27, 2009 11:38

ale trzeba uważać żeby nie przesadzić z tym zwiększaniem :helm:

tutaj :dol: coś pisze a reszte sobie szukajcie
Obrazek
Ostatnio zmieniony pt mar 27, 2009 11:48 przez CSR_GTI, łącznie zmieniany 1 raz.


18K4F inside... RWD car :)

wojciul
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: pn sty 08, 2007 23:30
Lokalizacja: JG

Post autor: wojciul » wt kwie 07, 2009 15:49

Moge miec taka glowice od G60 i mam pytanie, czy moge ja zamontowac do AAM ?? I z czym wiazac sie bedzie jeszcze taki montaz ??



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Post autor: rysiektr » śr kwie 08, 2009 13:44

CSR_GTI pisze:tutaj coś pisze a reszte sobie szukajcie
Z jakiej to książki?? Chodzi mi o tytuł i Autora bo widzę, że mądre rzeczy w niej są i chciałby takową nabyć drogą zakupu. Sorry za OT


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

bandyta mk1love
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 437
Rejestracja: wt sty 20, 2009 21:59
Lokalizacja: Sanok/ Trepcza/ Katowice

Post autor: bandyta mk1love » śr kwie 08, 2009 23:11

TAZ, tak jak i wojciul zastanawiam z czym wiąże się jeszcze taka przeróbka? Czy do silnika 1,5 na gaźniku trzeba coś więcej modzić niż w innym?

CSR_GTI, ja też bym sie pisał na tytuł tej ksiązki ;p

[ Dodano: 16 Kwi 2009 22:50 ]
wojciul, z tego co pamiętam to musisz sprawdzić jak masz zawory czy na płytki czy na hydro popychacze bo jak np głowica z g60 jest na hydro popychacze a ta twoja na płytki to się nie da ;p ale niech mnie ktoś sprawdzi kto wie lepiej żeby nie było ze bzdury gadam ;p


Moja ,, gitarka " na sprzedaż - sprawdź !

Polecam i pozdrawiam wszystkich ! - Maciek (bandyta)

ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 63 gości