[all] 16v digi I na 8v ? czyli krok w tyl

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Domier
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 698
Rejestracja: ndz gru 04, 2005 15:39
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

[all] 16v digi I na 8v ? czyli krok w tyl

Post autor: Domier » pt wrz 02, 2011 23:03

obecny zestaw:

1.8 16v PL + digi I

na czas remontu 16v chce wlozyc 1.8 z jetty a2 jak na foto ponizej

" onclick="window.open(this.href);return false;

z tego co sie orientuje to PF czyli na Digi II

pytanie glowne czy wiazka moze zostac ta co jest obecnie z 16v na digi I czy przerzucac z dawcy?
czy zmieniac pompe paliwa?
co zmienic jezeli chce wywalic klime?



bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

[all] 16v digi I na 8v ? czyli krok w tyl

Post autor: bugalon » ndz wrz 04, 2011 09:21

Pompa paliwa zostaje.
Wiązkę trzeba zmienić jesli chcesz zmienić sterownik na ten z silnika 1.8.
Możesz to wszystko pędzić sterownikiem z g60 który teraz masz ale nie uzyskasz pełnych osiągów (inne mapy). Dodatkowo do tego 1.8 będziesz musial dac tą przepustnicę co masz teraz w 16v bo krańcówki w digim 2 są inne.
Do klimy nic nie zmieniasz, po prostu wywalasz i tyle. Jedyna zmiana to paski jesli chcesz usunąć kompresor.


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
Domier
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 698
Rejestracja: ndz gru 04, 2005 15:39
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

[all] 16v digi I na 8v ? czyli krok w tyl

Post autor: Domier » pn wrz 05, 2011 00:34

dzieki wielkie za wyjasnienie



ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 53 gości