podkręcenie silnika RP w MK2

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

lasiu

podkręcenie silnika RP w MK2

Post autor: lasiu » wt paź 12, 2004 22:15

Można coś więcej wydusić z silnika 1.8 RP w mk2



Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Re: podkręcenie silnika RP w MK2

Post autor: Borys » śr paź 13, 2004 08:20

lasiu pisze:Można coś więcej wydusić z silnika 1.8 RP w mk2
mozna, mam fajny zestawik do tego
mocno powiekszona przpustnica + Chip

przepustnica odrazu z potencjometrem wiec jeden problem odchodzi


www.vrservice.pl

Gizmo

Re: podkręcenie silnika RP w MK2

Post autor: Gizmo » pn paź 18, 2004 14:43

Borys pisze:
lasiu pisze:Można coś więcej wydusić z silnika 1.8 RP w mk2
mozna, mam fajny zestawik do tego
mocno powiekszona przpustnica + Chip

przepustnica odrazu z potencjometrem wiec jeden problem odchodzi
A może coś więcej bo też mam taki silniczek ;)
Jaki koszt i co to daje - czy jest sens jak mam gaz ?



Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Re: podkręcenie silnika RP w MK2

Post autor: Borys » pn paź 18, 2004 14:52

Gizmo pisze:
Borys pisze:
lasiu pisze:Można coś więcej wydusić z silnika 1.8 RP w mk2
mozna, mam fajny zestawik do tego
mocno powiekszona przpustnica + Chip

przepustnica odrazu z potencjometrem wiec jeden problem odchodzi
A może coś więcej bo też mam taki silniczek ;)
Jaki koszt i co to daje - czy jest sens jak mam gaz ?
do gazu ma sens
ładnie autko na tym sie zbieralo, 195 bez problemu na skrzyni APW i 195/50/15
lecz zmienilem wtrysk i lezy teraz


www.vrservice.pl

Awatar użytkownika
cyarnz
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 470
Rejestracja: śr sie 18, 2004 10:49
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: cyarnz » śr paź 20, 2004 18:23

do RP jeszcze do Borysa zestawu dolozylbym walek z GTI (PF, PB, 2E itd...) do tego jeszcze male robotki reczne i byloby fajnie calkiem :bigok:



Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Post autor: Borys » śr paź 20, 2004 21:36

cyarnz pisze:do RP jeszcze do Borysa zestawu dolozylbym walek z GTI (PF, PB, 2E itd...) do tego jeszcze male robotki reczne i byloby fajnie calkiem :bigok:
oczywiscie to wszystko bylo stosowane w moim silniku
i walek z PF i glowica z G60 z powiekszonymi kanalami i polerowanymi i kolektorek wydechowy, ladnie to jexdzilo i na benzynie i na gazieale sie zachcialo PF i coz poradzisz .... sie ma PF :crazy:


www.vrservice.pl

Awatar użytkownika
cyarnz
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 470
Rejestracja: śr sie 18, 2004 10:49
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: cyarnz » czw paź 21, 2004 11:00

:)))



cosar33racer

Post autor: cosar33racer » pn cze 26, 2006 11:55

ej polećcie mi jakis silnik... bo mam do wyboru VR6 , 1800 KR i jakies cos o nazwie ABF ....niewiem co wybrac co lepsze co sie mniej psuje co łatwiejsze w obsłudze i td..........

:pub:



Awatar użytkownika
marco_mk1
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: sob cze 10, 2006 21:35
Lokalizacja: Manchester/Opolskie
Kontakt:

Post autor: marco_mk1 » pn cze 26, 2006 12:49

cosar33racer pisze:jakies cos o nazwie ABF
:grin: :grin: :grin:
Jeżeli nawet nie wiesz co to jest za silnik to czy jest sens go brać??

Ja osobiście sam będę wstawiał do swojego mk1 ten właśnie silnik. moim zdaniem to jest najlepszy wybór



cosar33racer

Post autor: cosar33racer » pn cze 26, 2006 13:01

no to wlasnie dlatego sie kur...cze pytam

[ Dodano: 26 Cze 2006 13:02 ]
chodzi mi o wady zalety ktory np mniej pali czy tos w tym stylu :/



Awatar użytkownika
marco_mk1
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: sob cze 10, 2006 21:35
Lokalizacja: Manchester/Opolskie
Kontakt:

Post autor: marco_mk1 » pn cze 26, 2006 13:44

Jeżeli chcesz podnieść moc... to chyba bez sensu jest zastanawianie się który więcej pali ;) Coś za coś. Kr jest najstarszym z tych silników. Jeżeli chcesz swapować silnik to Vrkę najtrudniej włożyć. Najwięcej jest z nią problemów.

A tak poza tym, to wystarczy spojrzeć kilka tematów wyżej :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=6022&start=0

Dużo informacji na temat swapów



Zablokowany

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 89 gości