1.8 8V Turbo ??

[Black_Arrow]

Witam wszystkich zainteresowanych świeżym postem ...

Chciałbym się dowiedzieć jak zapodać turbinke garetta do golfa 1.8 na wielopunkcie koleszka sobie zamontowal... chcialbym o jakis dokladniejszy opis z podlaczeniem podziekowac z gory pozdrawiam

[marol_10]

Niech kolega Ci powie jak zamontować!!!
A turbine przykręcasz i już!!
Poszukaj najpierw a potem zadawaj pytania ale z sensem

[spawacz]

Ja moze podpowiem cos nie cos. Jak masz mozliwosc zaltwienia glowicy 2E z kolektor za zadaj ja na PF mozesz wtedy z przeplywki zrezygnowac - jest to inny temacie napisane. Ale zeby to mialo sens szukaj tlokow i korb z silnka MC 2.2 T , bedzie odprezenie nalezyte no i wytrzymalosc bedzie. Gowica z 2E nie jest konieczna , ale tloczki tak , no i dobre chlodzenie, musisz sobie zalatwic chlodnicze oleju z silnika RA/SB tylko w audi taka wystepuje i mozna cos tam dzialac, regulator 3.5 lub 4 zalezy jak chcesz dmuchanc lub g60 ale tu musisz na przelywce dawke obciac lub na potencjometrze jezeli robisz na kolektorze 2E bez przepywki.

[gumiś]

chyba taniej kupić silnik g60 juz odprężony i wieszać turbo,no i dmuchać

[SmokE88]

żeby było tanio i wytrzymało swoje to tylko silnik PG (1.8 G60) wkładasz wraz z ECU do tego podpinasz kolektor wydechowy z golfa 1.6td wraz z turbiną T3 ( te turbiny były montowane seryjnie w niektórych silnikach 1.6td więc poszukaj już kit'u takiego) jak to poskładasz to dzwonisz do pana Apsika i prosisz o wystrojenie, podpięcie aha bym zapomniał o wtryskach i pompie paliwa najlepiej też z g60 i 160km 100% będzie koszta to jakies ok 1000zł silnik bez kompresora 500zł turbo strojenie to indywidualnie będzie liczone

[Black_Arrow]

marol koleszko posluchaj po to jest to forum aby sie dopytac jezeli nie chcesz odpisywac to nie cwaniakuj !

[ahoy]

zamierzam włożyć turbo do silnika 2e,zastanawiam się tylko czy k3 z kolektorem z 1,6td podejdzie i czy to podoła wtrysk mam z digi1 z g60...Jaką moc można wycisnąc bez odprężania...

[Y@RO]

ahoy,

po pierwsze jesli szukasz turbiny i na sile chcesz wsadzic z tdi musisz wiedziec ze:
nie ma sensu liczyc ile powietrza przetloczy turbo i ile zassie silnik gdyz jest to chodzenie na okoloz kilku powodow. w tdi bedziesz mial inne cisnienie przy tym samym przeplywie niz w benzynie. kazda turbina ma swoj max wydatek powietrza w l/m i mozna nie brac pod uwage cisnienia doladowania jesli zna sie moc jaka pluje silnik z ta turbo. dlaczego tak jest??? poniewaz w danej ilosci paliwa spalisz okreslona ilosc paliwa uzyskujac maksymalna moc w okreslonych warunkach, a ze ON jest bardziej kaloryczne a potrzebuje mniej tlenu wychodzi od razu mala zaleznosc.podsumowujac jesli turbo w dieslu jest w stanie wypluc moc 100 ps ( po modach) to na benzynie wypluje ci 80 jak bedziesz sie staral srednio kolo 70..75 ps.
jesli wiec chcesz wiedziec czy dana turbina da wynik zadowalajacy musisz sobie policzyc tak


[moc z tdi] * 0.75 = [moc w benzynie]


ponadto stosujac turbo z diesla bedziesz mial mega klopot z wysterowaniem turbiny jesli tylko turbo bedzie wstanie wypluc wiecej o okolo 30 procent od tego co pluje silnik w serii.
co do lpg szukuj sie na to ze pod maska i pod autem nie zostanie ci nic ze starej instalki a koszty zrobienia dobrej mikserowki przekrocza 2 kola co od razu ja dyskwalifikuje do robienia poniewaz dobry zestaw na 200 ps max wtrysku kupisz za 2 kola spokojnie


reasumujac... wystarczy poczytac forum i takich pomyslow bylo kilka przy czym tylko jeden zostal do konca doprowadzony w stanie jakos jezdzacym i to po dlugich walkach

[ahoy]

Na mój zmysł techniczny to energia kinetyczna spalin w benzynie będzie większa niż ON z racji wyższych obrotów znamionowych i przepływu gazów,turbiny z diesla się różnią zaworem upustowym,których w benzynie nie ma,dlaczego więc nie można zastosować turbo z ON do benzyny po wywaleniu zaworu upustowego?Może się myle oświeci mnie ktoś???

[bugalon]

Ahoy, jesli jeszcze raz napiszesz takiego gniota jak ten powyższy post to Cie chyba oskalpuje.

1. Jak to turbiny benzynowe nie mają WG? Zastanowiles się w ogole nad tym co napisales? Każda turbina z benzyny ma WG. Zewnętrzny lub wewnętrzny ale ZAWSZE go ma. Za to turbiny z diesli ze zmienną geometrią nie mają WG bo sterowanie doladowaniem odbywa się przez kierownice spalin.
2. Co to są obroty znamionowe? Wiesz w ogole co to jest enegia kinetyczna spalin i od czego zależy? Poczytaj najpierw jaki jest optymalny skład mieszanki paliwo-powietrznej dla diesla i dla benzyny. To jest podstawa do ogarnięcia tego o czym piszesz. Bez tego zapomnij o uturbianiu nawet silnika do kosiarki.

Przeczytaj jeszcze raz ze zrozumieniem to co Ci zacytował Y@RO. W tej chwili Twoj zmysł techniczny, będący podstawą do wyciągania wniosków, jest na poziomie kamienia. Nie ufaj mu, to moja dobra rada dla Ciebie.

[szypki]

to jak to jest wkońcu z turbinką od 1.6 td? Jak miałem taką w ręku to wygląda na strasznie małą...

[bugalon]

Jak to jak? Nie nadaje sie do benzyniaka, ile razy można to w kółko powtarzać?

[SmokE88]

o Jezu i zaraz sie dowiem ze turbo T3 z 1.6TD nie bedzie pasować do silnika benzynowego xD

[Y@RO]

to co zacytowalem to wypowiedz EVOLUTIONA ktory zjadl zeby na uturbianiu. Owszem, mozesz uturbic benzyne turbina z TD ale czy chcesz zyskac moze 5 km ? i zeby potem placic majatek na wystrojeniu tego jesli wogolre bedzie sie dalo ? nie wspomne ze odcinka bedzie przy 4 tys bo wiecej Ci nie "wydmucha" turbina z 1.6 td. poczytaj temat kolegi http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=163&t=147534" onclick="window.open(this.href);return false; jakie problemy mial na poczatku. Kolega bugalon mnie juz uswiadomil o TURBO z TDi w benzynie kilka postow wczresniej oraz przeczytalem duzo artykolow na ten temat.