Dół z RP 90km góra z PB 112km?? Po pierwszych modach 120ps:)

[TiTeK]

toffic, to dlaczego nie napiszesz jak lepiej wydać ta kase, tylko taki tajemniczxy jesteś, o tym własnie rozmawiamy w tym temacie, co zrobic żeby taki niepozorny PF/PB dobrze gonił, jeśli masz sprawdzone mody to pomóż innym, będe wdzieczny.

[RasPL]

obróbka głowicy

[Semian]

a Panowie mam pytanie z innej bajeczki , mam silniczek RV ktory jest sprzeglony z automatem i mam tez 2 auto w ktorym siedzi PN ktora niestety wyrzuca wode , i moje pytanie jest takie ,przelozyc osprzet z Pn do Rv napewno kolektry i postawic to na gazniku , bedzie to jezdzic ?? dodatm tylko ze elektryka od rv nadaje sie wyrzucenia , pan od ktorego kupilem auto dawal auto po mechanikach i kazdy cos od siebie dokladach i powstala taka mieszanina kabli ze nie idzie tego opanowac co tego spalony komp .dodatm ze chcialbym zalozyc skrzynie manulana z PN

[dawid018]

Semianek, RV to to samo co PF.kupuj wiązkę z PF/PB i przekładaj całego RV

jak by co odezwij się za kilka dni.mam kompa do PFa i prawdopodobnie będe miał wiązkę do PFa

ogólnie jak ktoś szuka gratów to zapraszam na PW bo mam do rozebrania 2 silniki PF i PB

[toffic]

toffic, to dlaczego nie napiszesz jak lepiej wydać ta kase, tylko taki tajemniczxy jesteś, o tym własnie rozmawiamy w tym temacie, co zrobic żeby taki niepozorny PF/PB dobrze gonił, jeśli masz sprawdzone mody to pomóż innym, będe wdzieczny.

Biorąc pod uwage to co już zrobiłeś to obróbka głowicy (nie doczytałem żebyś to zrobił), wałek i chip, najlepiej na dobrym ECU (jak uderzysz do tunera to ci wyjaśni o co chodzi). Reszta wg mnie to strata kasy

[TiTeK]

toffic, no właśnie "nie doczytałeś" a głowa jest obrobiona będe ja poprawiał jeszcze przez zime ale wydaje mi sie że jest to zrobione dość dobrze, robiłem to sam a raczej nie należe do ludzi którzy odstawiąją fuszerke , tak jak mówiłem głowice będe jeszcze głaskał w tą zime, tylko nie wiem czy tą z PB czy kupić z 1H, pisałeś że kanały i zawory w nich są takie same wiec sensu chyba nie bedzie zmieniać, co do wałka to tez pisałem że chce założyć jakiś ostrzejszy Świątka są dużo tańsze ale słyszałem że rewelacji nie ma wiec chciał bym ustrzelić Schrika w jakis wmiare dobrych pieniążkach tylko tez nie wiem dokładnie jaki, znaczy jakie parametry jego (ile stopni), co do virusa i ecu to bede sie jeszcze dowiadywał u fachowca co i jak, co warto a co nie.
toffic, Szanuje twoje zdanie bo wiem że juz troche grzebiesz w tych paściach ale każdy mówil do tej pory ze strata czasu i kasy robic takie mody bo da mi to może z 5 km wiecej, taka prawda ze na dotychczasowe mody nie wydałem nic bo jestem wstanie dużo rzeczy zrobić "u siebie" bo mam mały zakładzik m.in obróbka skrawaniem itp, wydałem tylko pare groszy na silnik PF(150zł) i okablowanie z osprzętem PF (300zł) oraz troche wolnego czasu a z seryjnych 107km jest juz 120km może rezultaty nie są nie wiadomo jakie ogromne ale ale mody tez żadne kosztowne, mnie zadowla każdy rezultat na "+", wiec puki sa rezultaty bede działał dalej

[toffic]

każdy mówil do tej pory ze strata czasu i kasy robic takie mody bo da mi to może z 5 km wiecej, taka prawda ze na dotychczasowe mody nie wydałem nic bo jestem wstanie dużo rzeczy zrobić "u siebie" bo mam mały zakładzik m.in obróbka skrawaniem itp, wydałem tylko pare groszy na silnik PF(150zł) i okablowanie z osprzętem PF (300zł) oraz troche wolnego czasu a z seryjnych 107km jest juz 120km może rezultaty nie są nie wiadomo jakie ogromne ale ale mody tez żadne kosztowne, mnie zadowla każdy rezultat na "+", wiec puki sa rezultaty bede działał dalej

chyba się nie zrozumieliśmy, wg mnie każda inna zmiana niż grzebanie w głowicy, wałek i na koniec soft to strata $$, do samych modów w PFie nigdy nic nie miałem, sam kiedyś (2005r) taki silniczek miałem, na koniec dostał nitro i działał dobrze.
P.S. pomierzył bym jeszcze czy się ci klapa nie zamknie, może warto zainwestować w większą przepływke ale to najlepiej tuż przed programem

[RasPL]

obróbka głowicy to nie tylko polerowanie i pasowanie kanałów z kolektorem kupę rzeczy można zrobić i koszta też będą z tego tytułu

[stonebridge69]

Tak sobie czytam.I piszecie o modach ECU,a nikt nie napisal,zeby np.zalozyc tzw.Świnie i na tym stroić.Chyba,że sie nie da albo cos to przepraszam.

[TiTeK]

stonebridge69, dobry wątek rozwinąłeś

Może by ktos napisał coś na ten temat?? Gdzie?? Co?? i jak?? a no i jakie koszty itp itd?????

[RasPL]

jak dla mnie to świnia nie ma żadnego uzasadnienia, może jakiś standalone ale to dla osób które lubią same kopać w sofcie, normalny digi nie jest zły nie jest też rewelacyjnym układem wtryskowym ale też same silniki nie są cudem mechaniki precyzyjnej więc wszystko do siebie pasuje. Tak więc zbieraj graty zakładaj jedź na strojenie i będzie ok

[stonebridge69]

RasPL, ja juz nic nie rozumiem najpierw prawie kazdy pisze,ze niektore kompy na DIGI 2 nie da rady stroic.Podalem tylko przyklad,ze mozna np.zalozyc ECUMASTERa i tym stroic.Kumpel ma to w Oplu i jak sie ma pojecie o tym to mozna zawsze cos tam zdzialac nie wydajac 1000 albo wiecej PLN za strojenie u kogos.Chodzi tutaj o mody w miare niskobudzetowe tak czy nie?A moim zdaniem SA to juz do grubszych modow nie wiem w N/A z ITB albo cos takiego albo juz z turbo. Ja to chcialbym wiedziec czy ktos juz zakladal glowice z 2litrowki do PFki czy RPka chodzi mi zeby kanaly ssace byly z przodu.

[sas_gti]

Ja to chcialbym wiedziec czy ktos juz zakladal glowice z 2litrowki do PFki czy RPka chodzi mi zeby kanaly ssace byly z przodu.

ale głowice z 2.0 8v mają kanały też z tyłu.

[TiTeK]

ale nie wszystkie Bodajrze z ABA ma z przodu
To by była dobra opcja do założenia ITB bądź gaźniczków