Forum.VWGolf.pl

Mam golfa 2 1.8 ke-Jetronic (po lewej są wtryski nad filtrm powietrza)/
Jak najlepiej założyć i jaki stożek (tak do 80zł)Jaka rura dolotowa i wogóle wszystko co i jak???

najlepiej to wogole nie zakładac bo to nic nie daje a tylko pogarsza przyspieszenie auta czyli szkoda kasy lepiej wydaj na jakies potrzebnijsze rzeczy niz na jakic stozek ktorego nie widac i nic nie daje

jezeli juz tak bardzo chcesz to lepiej dac sportowa wkładke do obodowy filtra powietrza

Simonmk2 pisze:Mam golfa 2 1.8 ke-Jetronic (po lewej są wtryski nad filtrm powietrza)/
Jak najlepiej założyć i jaki stożek (tak do 80zł)Jaka rura dolotowa i wogóle wszystko co i jak???

kiedys widziałem cos takiego do K-Jeta by zamontowac stozek

dzięki za foty DAWAJCIE WIĘCEJ !!!!!!!!!!!

Co do osiągów , to auto napewno na stożku ma większy moment obrotowy

KATO pisze:najlepiej to wogole nie zakładac bo to nic nie daje a tylko pogarsza przyspieszenie auta czyli szkoda kasy lepiej wydaj na jakies potrzebnijsze rzeczy niz na jakic stozek ktorego nie widac i nic nie daje

jezeli juz tak bardzo chcesz to lepiej dac sportowa wkładke do obodowy filtra powietrza

a tam nic nie daje .toc iekawe czemu sa one montowane w autach po dobrym tuningu albo do wyscigow na 400.............

mally pisze:

KATO pisze:najlepiej to wogole nie zakładac bo to nic nie daje a tylko pogarsza przyspieszenie auta czyli szkoda kasy lepiej wydaj na jakies potrzebnijsze rzeczy niz na jakic stozek ktorego nie widac i nic nie daje

jezeli juz tak bardzo chcesz to lepiej dac sportowa wkładke do obodowy filtra powietrza

a tam nic nie daje .toc iekawe czemu sa one montowane w autach po dobrym tuningu albo do wyscigow na 400.............

to zamontuj sobie w swoim aucie to zobaczys ile daje

KATO pisze:

mally pisze:

KATO pisze:najlepiej to wogole nie zakładac bo to nic nie daje a tylko pogarsza przyspieszenie auta czyli szkoda kasy lepiej wydaj na jakies potrzebnijsze rzeczy niz na jakic stozek ktorego nie widac i nic nie daje

jezeli juz tak bardzo chcesz to lepiej dac sportowa wkładke do obodowy filtra powietrza

a tam nic nie daje .toc iekawe czemu sa one montowane w autach po dobrym tuningu albo do wyscigow na 400.............

to zamontuj sobie w swoim aucie to zobaczys ile daje

ja tam wole osobiscie serię, niestety przez mikser od gazu- BLOS musze miec stozek, zabrakło miejsca pod maską

Stożek podnosi moment obrotwy napewno zreszta mam zamontowny u siebie przy 1.8 RP i roznica jest wyczuwalna (oczywiscie pozytywnie) jedynie spalanie gazu nieznacznie wzroslo.No i ten dzwiek podczas przyspieszania

Stożek podnosi moment obrotwy napewno zreszta mam zamontowny u siebie przy 1.8 RP i roznica jest wyczuwalna (oczywiscie pozytywnie) jedynie spalanie gazu nieznacznie wzroslo.No i ten dzwiek podczas przyspieszania

Stożek podnosi moment obrotwy napewno zreszta mam zamontowny u siebie przy 1.8 RP i roznica jest wyczuwalna (oczywiscie pozytywnie) jedynie spalanie gazu nieznacznie wzroslo.No i ten dzwiek podczas przyspieszania

Stożek podnosi moment obrotwy napewno zreszta mam zamontowny u siebie przy 1.8 RP i roznica jest wyczuwalna (oczywiscie pozytywnie) jedynie spalanie gazu nieznacznie wzroslo.No i ten dzwiek podczas przyspieszania

yO!
przy wyboru miejsca na stozek pamietaj ze stozek ma dostawac ZIMNE powietrze,zatem szukaj takie miejsce gdzie bedzie wlasnie takie powietrze dostawal.
Moje zdanie jest taki ze najlepszym rozwiazaniem to jest blotnik od t4-chodzi mi o te "naciecie" lub od Sprintera-wtedy bedzie dostawala wlasnie zimne powietrze (efekt jak w maluchac), montujesz stozek w miejscu puszki gdzie masz seryjny filtr,do tego tzw. power rura - czyli rura alu z mocwaniem zeby stozek nie latal i robisz komore ktora odgrodzi silnik od stozka(aby nie dostawal cieplego powietrza od grzejacego sie motoru).
pozdrf

XenO pisze:Stożek podnosi moment obrotwy napewno zreszta mam zamontowny u siebie przy 1.8 RP i roznica jest wyczuwalna (oczywiscie pozytywnie) jedynie spalanie gazu nieznacznie wzroslo.No i ten dzwiek podczas przyspieszania

W RP miałem róznice 1 KM na stozku (badałem na hamowni), ale na LPG lepiej sie jeździło na zwykłym filtrze a dzwiek w RP to jakies popierdywanie w porównaniu z PF na stozku, nie mówiąc o 16V