Forum.VWGolf.pl

witam, ma pytanie jaka jest roznica w budowie krzywek w tych dwoch walkach ?


otoz musialem wrzucic walek od rp, z tego co pomierzylem to napewno jest grubszy od tego z pf,ale jak sie ma roznica w krzywkach ?? bo w jezdzie jakiejs specjalnej roznicy nie odczulem i teraz nie wiem czy kupowac walek do pf czy zostawic z rp

z tego co pamietam jest kilka stopni roznicy, a wznios to nie pamietam.

GTO a czy mozna stwierdzic ze na walku od pf bedzie jezdzil jakos lepiej, jak w/w to ja tam nie widze zbytniej roznicy?



mam jeszcze jedno pytanie: co to za skrzynia o oznaczeniu ADC ( ewentualnie ADO ) ale chyba to pierwsze,zaj... krotka jest, juz mnie wkurza powoli i bede musial swoja od rp wrzucic jak tak dalej pojdzie

Skrzynka z GTi 8V, wałęk z Pfa wiele nie da

ok dzieki za pomoc chlapaki


a tak z innej beczki : to jaki walek wrzucic aby poprawic osiagi jezeli zmienie skrzynie na 4s ?

robal264, ja mam u siebie silnik RP z wałkiem od ADY(2.0) z gaxnikiem od borerwicza, odpowiednio podkreconym
no i taki zestawik sprzegniety jest ze skrzynia 4t czyli takie same przełozenia jak w 4s.
powiem Ci że ta skrzynia jest całkierm fajna bo 5-ty bieg wrzucam dopiero przy 140-160km/h, ale do jazdy miejskiej średnio mi sie podoba. Bardziej bym wolał skrzynie o krótkich przełozeniach.
aha, poz mianie wałka na ten z ADY zauwazyłem zmiane momentu obrotowego, lepiej ciągnie od niskich partii obrotów.

pozdrawiam

koonrad pisze:skrzynia 4t czyli takie same przełozenia jak w 4s

Inne jest główne przełożenie, w 4T jest 3.667 w 4S 3.941

no ja wlasnie potrzebuje skrzynie bardziej do jazdy na trasie niz po miescie dlatego chce z powrotem wrzucic ta od rp


a z tym walkiem to tak pytam, chwilowo tego nie ruszam bo chodzi dobrze, ale w razie jakby mnie naszlo na jakies mody to chcialbym wiedziec co mozna zakupic

róznice miedzy wałkiem od PF a od RP to :
na wydechowym 0.1mm
na ssacym 0.6mm

zakłądałem u siebie wiec przy okazji pomierzyłekm sobie:)
moze ci sie te informacje przydadza:)
pozdro

RP;
otwarcie zaworu ssącego-2 stopnie po ZZ
zamknięcie zaworu ssącego-38 stopni po ZW
otwarcie zaworu wydechowego-40 stopni przed ZW
zamknięcie zaworu wydechowego-4 stopnie przed ZZ
EV, GZ, RD, RG, PB, PF;
otwarcie zaworu ssącego-3 stopnie po ZZ
zamknięcie zaworu ssącego-43 stopni po ZW
otwarcie zaworu wydechowego-37 stopni przed ZW
zamknięcie zaworu wydechowego-3 stopnie przed ZZ
wg sam naprawiam czy coś takiego-wydawnictwo AUTO

dzieki za pomoc chlopaki,



obecnie szukam walka do pf wraz z tymi stopkami go go trzymaja moje niestety sa zbyt zniszczone aby e zakladac