Forum.VWGolf.pl

Od jakiegoś czasu jestem dumnym posiadaczem trójeczki GTI EDITION i po obserwacjach na forum i przeczytaniu książki obsługi Golfa myślałem, że posiadam silnik 2E, jak ostatnio się okazało, odnalazłem w książce serwisowej, mam zamotowany silnik o oznaczeniu ADY, chciałbym się dowiedzieć jaka jest różnica pomiędzy 2E o ADY, jedyne co udąło mi się ustalić z autodatą to to że silnik ADY był montowany tylko 2 lata i to wszystko. Chciałbym sie dowiedziec czegoś więcej o tym motorze.

w ADY jest układ wtryskowy firmy Simos, a w 2E Digifant - z tego co wiem nie czyni to żadnej różnicy w osiągach ...

ppoll27 pisze:w ADY jest układ wtryskowy firmy Simos, a w 2E Digifant - z tego co wiem nie czyni to żadnej różnicy w osiągach ...

Dokladnie. Jesli sie nie myle w obu ta sama charakterystyka pracy, przebieg mocy i momentu.

jarek_lech pisze:Chciałbym sie dowiedziec czegoś więcej o tym motorze.

Dbac o podstawowe sprawy, lac wache i jezdzic dopoki sie nie znudzi bo ten silnik wszystko przezyje

Yuri pisze:Jesli sie nie myle w obu ta sama charakterystyka pracy, przebieg mocy i momentu.

jeśli ja się nie myle ADY wcześniej się zbierał, i jest ponoć mniej wytrzymalszy niż 2E

Jeśli chodzi o wytrzymałość to fakt, ze tak jest, przy ok 250 tys rozbierana była góra i sprawdzana głowica, cylindry pierścienie itd i wszystko było w jak najlepszym porządku. Pytam się, bo słyszałem opinie, ze te silniki miały kute elementy w środku i chciałem to gdzieś potwierdzić, tak samo słyszałem ze ospręt, skrzynia, pół ośni itd jest identyczna jak w VR6 i w to nie dokońca chce mi się wierzyć.

LCQ pisze:

Yuri pisze:Jesli sie nie myle w obu ta sama charakterystyka pracy, przebieg mocy i momentu.

jeśli ja się nie myle ADY wcześniej się zbierał, i jest ponoć mniej wytrzymalszy niż 2E

Nie chodzi Ci przypadkiem o AGG? (nastepca ADY). Bo ten wlasnie troche szybciej moment osiagal niz 2e/ADY.

evolution pisze:nie prawda, ja w niedziele stopilem tlok na autostradzie

A jak to zrobiles?

evolution pisze:nie prawda, ja w niedziele stopilem tlok na autostradzie

Hehe . W seryjnym,nie grzebanym 2e?

Yuri pisze:

evolution pisze:nie prawda, ja w niedziele stopilem tlok na autostradzie

Hehe . W seryjnym,nie grzebanym 2e?

a to niech se bedzie seria...

souler pisze:no gdzie u Evo niedlubany. doladowany skurczybyk przeciez, to mial prawo sie stopic.

evolution pisze:a jak niektorzy wiedza wczoraj zajechalem motor(seryjny zeby nie bylo)

Yuri pisze:

evolution pisze:nie prawda, ja w niedziele stopilem tlok na autostradzie

Hehe . W seryjnym,nie grzebanym 2e?

tak niedotkniety ledwo autio kupilem wiec nic nie zdazylem zrobic

[ Dodano: Wto Kwi 01, 2008 21:22 ]

souler pisze:

Yuri pisze:

evolution pisze:nie prawda, ja w niedziele stopilem tlok na autostradzie

Hehe . W seryjnym,nie grzebanym 2e?

no gdzie u Evo niedlubany. doladowany skurczybyk przeciez, to mial prawo sie stopic.

mala prosba nie wypowiadamy sie w tematach w ktorych nie mamy wiedzy niezbednej do prawdziwych wypowiedzi..oki??

evolution pisze:tak niedotkniety ledwo autio kupilem wiec nic nie zdazylem zrobic

O to mnie zaskoczyles. Ja juz w tym momencie jezdze trzecim 2-litrowym 8v (C20NE w Vectrze, 2e w Mk3 i teraz ADY) i zebym nie wiem jak dawal w p.... to w zadnym nic sie nie wysypalo nigdy. A Vectra to juz w szczegolnosci swoje ze mna przezyla bo to byla moja 1 fura (i to jeszcze darowana i czesto, jak to u 18-latka, nie w glowie mi byly rzeczy typu wymiana oleju, swiec, itd. i skubana chodzila jak zloto . Wiec Evo przyznaj sie jak Ty to zrobiles na tej autostradzie?

hmmm może się myle ale w 2E jest chyba natrysk oleju na tłoki czego brakuje w w/w modelach ? niech mnie ktoś poprawi

tez zawsze sie zastanawialem czym roznia sie silniki 2E- ADY- AGG- kiedys widzialem tylko post, chyba, Evo ze 2E najbardziej wytrzymale sa, ale jak w osiagach, spalaniu itp sprawa sie ksztaltuje to do dzisiaj nie wiem