Forum.VWGolf.pl

Posiadam Golfa 3 1.8 ABS 96r B/ G 2 tyg temu zalozyłem firmy lovato. Caly Golf w orginale. Interesuje mnie zwiekszenie kopytek za stosunkowo nie duzo dudków. Mam 90 kM a chciał bym miec około 100kM. Wiadmo im wiecej tym lepiej. Co mam robic? Zmiana tlumnika czy czegos innego. Niby osiagi mojego autka nie sa takie zle bo cała rodzinka na obwodnicy bialobrzebi na benzynce spokojnie 170 wykrecil i mialem sporo miejsca pod stopka tylko koła mam 14 a w orginale sa chyba 13 katalogowo ale chcem miec leprze przyspieszenie. Prosze o pomoc! Piszcie jaka czesc wymienic na jaka jakiego producenta. Co bedzie lepsze a co gorsze. I ile kopytek dodaje taka a nie inna modyfikacja. Dodam tez ze na tym gazie lekko mi sie dusi jak dodaje za duzo gazu przez sekunde a pozniej jest ok. Moze wymienic swiece co prawda mam nowe ale kupilem je z mysla o benzynce a nie gazie. I znowu jezeli nowe swiece to prosze powiedzcie jakie sa najlepsze. Dzieki z góry za pomoc. Moze cos wspólnie damy rade poprawic osiagi tego autka.

wałek z PF-a, wydech w przelocie, sportowa wkładka filtra lub stożek, zeszlifowany podgrzewacz (jeż), obróbka głowicy(panowanie, rozwiercenie kanałów), wypolerowanie odpowiednich gładzi, kolektor wydechowy sportowy itd, itp...

bossq1 pisze:Moze cos wspólnie damy rade poprawic osiagi tego autka.

Daj sobie spokój kolego. Z tego silnika nic się nie wyciśnie bo jest totalnie nie rozwojowy. No chyba, że masz jakieś 7-8tys. na wydanie to możemy pogadać.

marcintju pisze:wałek z PF-a, wydech w przelocie, sportowa wkładka filtra lub stożek, zeszlifowany podgrzewacz (jeż), obróbka głowicy(panowanie, rozwiercenie kanałów), wypolerowanie odpowiednich gładzi, kolektor wydechowy sportowy itd, itp...

To wszystko razem z robotą wyjdzie +/- jakieś 2,5-3tys., a efekt to będzie przy dużym szczęściu jakieś 7-8 kM i z 10 Nm. Ja bym wolał sprzedać, dołożyć tą kasę i za to mam np. GTI 2.0 8v, który już w serii ma parametry dużo lepsze od tych jakie ABS może mieć dzięki tym wałkom, kolektorom, itd.

bossq1 pisze:Piszcie jaka czesc wymienic na jaka jakiego producenta.

Tak jak już pisałem. Najlepiej,najtaniej,najszybciej będzie jak całe auto wymienisz na mocniejsze. Jeśli nie to trzeba się pogodzić, że jeździ jak jeździ. Ew. jak już wspomniałem czyli wykładasz jakieś 7-8 tys., do tego jakieś 2-3tys. w zapasie i uturbiasz.

Tak tez myślałem. To juz lepiej było by to co proponujecie kupic cos nowego. Bo koszt jest wielki a efekt mały to po co sie meczyc jak mozna juz kupic cos lepszego. DZIĘKI za pomoc.

Najtańszym sposobem było by założenie głowicy wraz z kolektorem dolotowym i układem paliwowym z golfa 2gti. koszty wcale nie wielkie a parę koników by doszło.

ale to i tak jest jednak koszt lekki a najlepzre rozwiazanie kupic nowy