Strona 1 z 1

Przeróbka w mk2 1,3 - MH na NZ

: ndz paź 16, 2005 00:09
autor: ksiu600
Witam !

chodzi mi o to, czy ktoś juz tutaj na forum wykonywał taką przeróbke i jak to dokładnie wygląda w praktyce, a dokładniej :
- czy rozstaw szpilek i kanałów dolotywych kolektora ssącego jest taki sam w MH (gaznik) i NZ (digijet) - wystarczy samo przełozenie kolektora ?
- mocowanie pompy paliwa ?
- oczywiście instalacja elektryczna w przpadku przekładania całej wiązki czy trzeba robić jakieś wieksze przróbki (kombinacje)

z góry dzieki za ewentualne wypowiedzi i pozdrawiam.

: pn paź 17, 2005 15:39
autor: tomash
ja co prawda nie robiłem tego ale zapytam: po co?

: pn paź 17, 2005 20:48
autor: ksiu600
troche wieksza moc i mniejsze zuzycie paliwa !!

p.s.
przymierzam sie narazie do tej przeróbki i chce sie tylko dowiedzieć czy jest z tym duzo kombinacji, bo jesli jest to tylko kwestia przekładki układu zasilania to moim zdaniem warto !!

: wt paź 18, 2005 08:51
autor: tomash
wg. mnie to nie ma sensu
przyrost mocy pewnie rzędu 5ps, może odrobine poprawi się dynamika, może moment sie przesunie troche niżej, a spalanie, delikatniej wciśniesz gaz dwa razy na światłach i będzie ten sam efekt
1,3 to silnik do jazdy po bułki, do jakiejś ciekawszej zabawy tylko 1,8
nawet 1,6 nie ma sensu, troche mocniejszy niż 1,3 ale spalanie wzrasta już mocno a i tak silnik słaby.
dla mnie wszystkie próby tuningowania silnika 1,3 nie mają sensu. doprowadzić do bdb stanu i jeździć :bigok:
szkoda kasy na takie zabawy