Forum.VWGolf.pl

czy można założyć turbine do wolno ssącego diesla 1,9 o oznaczeniu 1Y (68KM), chodzi o to czy to jest opłacalne i dużo rzeźby czy wystarczy kolektor z tubo od 1,9 TD

Za dużo rzeźby, żeby się to opłacało. Więcej kasy wpakujesz w montaż turbo+potrzebnych gratów niż jakbyś sprzedał swojego, a kasę dołożył i po prostu kupił np. GTD.

Najlepiej kupic rozbitego tdi i zrobic swapa reszte czesci i pozostały silnik sprzedac i napewno na tym najlepiej wyjdziesz

Wbrew pozorom nie jest dużo roboty, 1Y ma chyba nawet seryjnie natryski oleju na tłoki i chłodnicę oleju, więc pozostaje tylko założenie turbo i najlepiej pompy wtryskowej z układem LDA oraz wtrysków ustawionych na wyższe ciśnienie. Mogą jeszcze pojawić się problemy ze sprzęgłem, bo w wolnossakach jest 200mm, a w TD 210mm.

[ Dodano: Wto Wrz 22, 2009 9:18 am ]

Z.Y.G.A pisze:Najlepiej kupic rozbitego tdi i zrobic swapa reszte czesci i pozostały silnik sprzedac i napewno na tym najlepiej wyjdziesz

Nie zgodzę się, robienie swapa ze zwykłego diesla na TDI to masa roboty, nic nie pasuje, trzeba przekładać całą elektrykę, skrzynię i jej sterowanie, koszty nie małe.
A przerobienie na TD to koszt ok 500zł, trochę pracy i zero zabawy z elektryką.

czy skrz ynia biegów ma wpływ na przyśpieche mam 1,9d straszny mół

jacek290116, skrzynia biegow owszem ma wplyw na przyspieszenie auta tylko ze 1.9d to naprawde jest mol i tutaj nawet skrzynia nie pomoze. Chcieliscie pany jedzic tanio to meczcie sie z wyprzedzaniem. Jak to mowia cos za cos

imperfectCell pisze:Chcieliscie pany jedzic tanio to meczcie sie z wyprzedzaniem. Jak to mowia cos za cos

nie do końca tak jest bo kilka osób na tym forum już udowodniło że z TD można sporo wyciągnąć i przy tym uzyskać spalanie w granicy do 6l/100km co nie jest jakimś horrorem, więc do sprawnego wyprzedzania nie koniecznie jest potrzebny jakiś paliwożerny benzyniak pod maską
z resztą sam mam td i do jednostek napędzanych innym rodzajem paliwa jakoś mnie nie ciągnie

VireWolf88, ale ja nie wykluczylem tego ze auto napedzane ropa moze byc szybkie. Owszem zgodze sie ale nie wolnossacy diesel ktory legitymuje sie ledwo 68km z prawie 2 litrow pojemnosci. Silniki doladowane bez wzgledu na to czy sa benzynowe czy napedzane olejem napedowym to juz zupelnie inna kategoria

VireWolf88 pisze:że z TD można sporo wyciągnąć i przy tym uzyskać spalanie w granicy do 6l/100km co nie jest jakimś horrorem, więc do sprawnego wyprzedzania nie koniecznie jest potrzebny jakiś paliwożerny benzyniak pod maską

dobrze gada

imperfectCell, ale ja nie chciałem udowadniać że td może być szybki tylko że można uzyskać całkiem dobry kompromis pomiędzy osiągami a spalaniem co w przypadku silników benzynowych jest już trudniejsze

owszem zgodze sie ale mimo wszytsko to nie zmienia faktu ze SDI nie da sie jechac

Odkopię z ruin temat od zapomnienia...
a ja się nie zgodzę z państwem.
wystarczy pobrać od AAZ 1.9TD turbo np T2 garrett, kolektor wydechowy, kolektor ssący, downpipe, przewód zasilania w olej turbosprężarki,
wspornik filtra oleju z otworem na tenże przewód zasilający i dorobić spływ wywiercając otwór w bloku bądź wziąść miskę oleju od 1.6td..
I dla chwilowo niewymagających można podkręcić dawkę na pompie 8mm i wypada nam nagle z 80 kucyków z 1y..
Miłe zaskoczenie, i odstąpienie od zamulania gwarantowane