[polo 86c2f ] Jaki silnik mozecie zaproponowac

maluszek1 · Post autor: **maluszek1** » ndz paź 10, 2010 11:31

Siemanko.

Tak ostatni zastanawiałem sie nad zmiana jednostki u siebie w poli. Oczywiscie myslalem o g40. Ale to takie pospolite moze macie jakies propozycje co innego sie zmiesci

bastek016 · Post autor: **bastek016** » ndz paź 10, 2010 11:55

jak chcesz w miarę i dobrze to 1.6 abu na osprzęcie z 3f tzn zrobić 1.6 abu na wielopunkcie

z innych motorów to g40 nie opłacalne 1.8 KR widziałem w takim polo niszczy

zwierzątki · Post autor: **zwierzątki** » pn paź 11, 2010 22:55

jedyny rozsądny to 1,8T fakt jest kwota ale rozwojoiwość + moc

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » wt paź 12, 2010 21:28

Wlasnie kolesiowi ogarniam elektryke w takim polo ma wstawiony silnik 1.8 16V KR przerabiam mu caly wtrysk na Digifanta

spawacz · Post autor: **spawacz** » śr paź 13, 2010 19:32

mogles tylko dodac ze dorabiasz mocowanie silnika. A tak żeby bylo milo, AEX + Tloki z glowica z 16V np.AFH,AFK,AHW,AKQ na MPI oczywiscie.

Post autor: **toffic** » śr paź 13, 2010 23:18

Jak G40 jest pospolite to załóż konkretny kompresor albo turbo do PY i na pewno będziesz zadowolony

Jedras1991 · Post autor: **Jedras1991** » wt paź 19, 2010 00:15

O g40 trochę się przekonałem, mam w wartburgu.
Silnik nie do zajechania, ale kompresor to pomyłka, jest delikatny jak jajko, do tego ciągle cieknie olej. Aktualnie pracuję nad montażem turbawki gt25. Silnik dół po kapitalce, głowica tylko splanowana (docelowo ma być 16v) i przy 0.5bara smaży gumę na 2 biegu bez zająknięcia. Jeden spory mankament to skrzynka z gokarta, mega za krótka, w dłuższą trasę męczy jazda ponad 120km/h.

Ja bym aktualnie celował w KR z digi 1 lub pb/pf. 112km z gti naprawdę przyjemnie śmiga i ma tyle samo powera co g40 (150nm) a o wiele mniej obciążone i pięknie się z dołu zbiera, zawsze można podrasować co nieco. Kolejna zaleta łątwa dostępność części i ich cena (przystępna) za śrubę pokrywy zaworów do g40 dałem 68zł w ASO, pokrywa rozrządu nowa w ASO górna zewnętrzna 280zł krzyknęli (dlatego śmiga bez) do golfa taka pokrywa około 25zł.

Mam też polo GT oryginał lekko dłubnięte 3F. Może org silnik chcesz pomodzić?

Jak coś chętnie służę radą.

maluszek1 · Post autor: **maluszek1** » pn lis 15, 2010 11:44

a co dłubałes w 3f ?? Bo tak non stop sie zastanawiam co by tu wykombinowac zeby było fajnie. Tak jak piszecie z Kr-em duzo roboty zeby go zmiescic. G40 no to G40

i juz nie wiem sam:P

marcintju · Post autor: **marcintju** » pt lis 19, 2010 23:21

maluszek1, najtaniej ABU, 75KM 125Nm w sam raz do tej budy, albo g40 na kompresorze z g60 lub turbinie
żeby upchać inne silniki to już większa rzeźba, czy opłacalna? ...no ja bym kupił po prostu lepszy samochód, ale kto co lubi

Post autor: **barteKKK03** » pt lis 19, 2010 23:39

marcintju pisze:no ja bym kupił po prostu lepszy samochód, ale kto co lubi

maluszek1 · Post autor: **maluszek1** » sob gru 18, 2010 18:21

nie ma lepszego samochodu

stonebridge69 · Post autor: **stonebridge69** » sob gru 18, 2010 18:59

maluszek1, a moze jakis turbo smierdziel?

spawacz · Post autor: **spawacz** » pn gru 20, 2010 11:08

Moim skromnym zdaniem 1.4 16V 101ps lub 1.6 16V 115 lub 125KM z polo GTI i bedzie mniej niz 8s do 100.

stonebridge69 · Post autor: **stonebridge69** » śr gru 22, 2010 15:07

spawacz, no ten ostatni to zrobilby robote w tej budzie hehehehehe