Forum.VWGolf.pl

Witam. Przymierzam sie na zmiane silniczka w mk2 z 1.3 (nie pam,ietam kodu) Na 1.8 RV ktory pochodzi z wersji mk2 USA (mexico) kupilem okazjonalnie w calosci takiego golfika i nie ukrywam ze odpowiada mi to nie tylko ze wzgledu na moc silnika ale....pojawi sie tez w moim golfiku cos takiego jak wspomaganie i klimatyzacja (wszystko oczywiscie mam z tego rozbitego) Pytanie moje jest takie: CO dobrego i nie dobrego mozna powiedziec o takliej zamianie?? i co mozna powiedziec na temat tego motoru??? dzieki za wypowiedzi

Witam, też robiłem swap z 1.3 NZ na 1.8 RP - bo taki miałem do kupienia za groszę więć go wrzuciłem. Teraz czuć że poruszam się zwinniej , choć na dzieN dzisiejszy jest dla mnie już zza mało mocy .

CO do klimatyzacji to jeśli jest z mkII to sobie możęsz darować, ponieważ jest na czynnik r12, który został zakazany i wycofany z użytku . Więc nikt ci tego raczej nie nabije
legalnie.

Ogołnie życze cierpliwości i wytrwałości przy swapie jeśli zamierzasz robic to sam. Najlepszy jest efekt końcowy , ja się cieszyłem bardzo że zdołalem to zrobić w własnym zakresie, nie płacąc nikomu.

Pozdrawiam i powodzenia

Tomix08 pisze:Witam. Przymierzam sie na zmiane silniczka w mk2 z 1.3 (nie pam,ietam kodu) Na 1.8 RV ktory pochodzi z wersji mk2 USA (mexico) kupilem okazjonalnie w calosci takiego golfika i nie ukrywam ze odpowiada mi to nie tylko ze wzgledu na moc silnika ale....pojawi sie tez w moim golfiku cos takiego jak wspomaganie i klimatyzacja (wszystko oczywiscie mam z tego rozbitego) Pytanie moje jest takie: CO dobrego i nie dobrego mozna powiedziec o takliej zamianie?? i co mozna powiedziec na temat tego motoru??? dzieki za wypowiedzi

Ogólnie fajna jednostka, chyba jedyne DIGI w MkII z OBD. Życze powodzenia w pracach

podłączam sie pod temat niech ktoś rozwinie ten temat z klimą

Snake pisze:CO do klimatyzacji to jeśli jest z mkII to sobie możęsz darować, ponieważ jest na czynnik r12, który został zakazany i wycofany z użytku . Więc nikt ci tego raczej nie nabije
legalnie.