[GOLF MK2] CL by r34ktiw

Dexter12 · Post autor: **Dexter12** » ndz wrz 06, 2015 21:22

Czekam na efekt końcowy , bo zapowiada się miazga

fan11 · Post autor: **fan11** » wt wrz 08, 2015 18:11

Wyjazd w poniedziałek o 7:30 we wtorek o 10 samochód w domu tempo i jakość mega profesjonalne w firmie.

i do domu

DzigiGTI · Post autor: **DzigiGTI** » wt wrz 08, 2015 21:25

Widziałem foty na fb

opad szczeny

czekam na więcej

wojtek646 · Post autor: **wojtek646** » śr wrz 09, 2015 08:48

nie za dużo tych rur? niektóre wydają się być zbędne ale może to policzone jest?
po co są te śruby na imbus na drugim zdjęciu w miniaturkach?

całość wygląda mega solidnie i profesjonalnie,najlepszy jest ten profil na tylny kielich O.O zapowiada się niezły bolid

fan11 · Post autor: **fan11** » śr wrz 09, 2015 17:05

wojtek646 pisze:nie za dużo tych rur? niektóre wydają się być zbędne ale może to policzone jest?
po co są te śruby na imbus na drugim zdjęciu w miniaturkach?

całość wygląda mega solidnie i profesjonalnie,najlepszy jest ten profil na tylny kielich O.O zapowiada się niezły bolid

Klatka jest policzona i ma homologacje wiec żadna rura nie jest zbędna jest wykonana z materiału o normie 540 N/mm2 wiec spełnia wymagania WRC a większość klatek ma max 350 (wartość ninimalna dla klatki) wszystko wykonane zgodnie z załącznikiem J dlatego najpierw są wspawane tulejki z gwintem przykręcone później obspawane ale masz racje jest to max rozbudowana klatka, dla bezpieczeństwa załogi. Dodatkowo buda jest przyspawana do klatki w paru miejscach co zapewni odpowiednią sztywność samochodu latają po dwie paki w łukach

fan11 · Post autor: **fan11** » ndz wrz 20, 2015 14:40

Pomysłów na fotele było sporo ostatecznie wybór padł na Mirco St z drobnym zmianami (skórzane wstawki dzielone poduszki) na Recaro nie pozwala jeszcze budżet

do tego 6 punktowe pasy Salbeta i płytki przyspawane do nadwozia oraz podstopnica Po godzinnym dumaniu w fotelu ciasno ale wygodnie

maciol · Post autor: **maciol** » ndz wrz 20, 2015 15:15

Wow, za***iście to wszystko wygląda, fajnie że budujesz coś co nie będzie tylko stało na parkingu i dobrze wyglądało w "konkursach" na najniższe auto

gdzie planujesz starty?

P.S. wysyłam Ci PW

fan11 · Post autor: **fan11** » ndz wrz 20, 2015 19:52

maciol pisze:Wow, za***iście to wszystko wygląda, fajnie że budujesz coś co nie będzie tylko stało na parkingu i dobrze wyglądało w "konkursach" na najniższe auto gdzie planujesz starty?
P.S. wysyłam Ci PW

Wyglądać też musi ale to auto ma zapewnić to czego rzekomo brakuje w brązowym Golfie z nawiązką, marzy mi się od zawsze start w GSMP ale bez sponsorów to niemożliwe więc co do startów to chciałbym w przyszłym roku spakować auto na lawetę i pojechać z baratem zrobić choćby po jednym okrążeniu "Zielonego piekła" (Północna pętla toru Nurburgring) ale jak to w życiu bywa nie można gdybać ani się chwalić planami więc nie traktuje tych kilku zdań powyżej wiążąco a śledząc temat do wiosny na pewno sporo się wyjaśni. Pozdrawiam

wojtek646 · Post autor: **wojtek646** » wt wrz 22, 2015 09:18

ech, tyle pracy a fotel nie po tej stronie przyspawałeś

tak serio, to śledzę z niecierpliwością projekt, jest mega

DonPacha · Post autor: **DonPacha** » wt wrz 22, 2015 15:43

Jaram się jak widzę

to co tu wstawiasz! Mega projekt będą zaglądał

POWODZENIA

tabaluga mk2 · Post autor: **tabaluga mk2** » śr wrz 23, 2015 22:42

bardzo profesjonalnie....

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » pn wrz 28, 2015 22:19

klatka pospawana mega, jakby robot spawał, a co tam będzie pod maską?

fan11 · Post autor: **fan11** » wt wrz 29, 2015 19:22

Silnik v6 24 zaworowy docelowy setap na potencjał 750 koni a do kościoła 500 przy max 14,5 psi doładowania

Post autor: **kkkacper** » wt wrz 29, 2015 21:11

fan11, skad ten potencjal akurat na 750km wyskalowany? Jaki setup planujesz jesli mozna spytac? Jakbys potrzebowal korby albo wtryski to zapraszam

a swoja droga jak chcesz tym latac po zakretach i innych takich bajerach to wybor vr'a uwazam niestety za niezbyt trafiony..