Golf mk2 wg. Michała - ARL 315KM/615Nm + CLIMATRONIC i inne wodotryski.

[KamilP]

marcinas1983, To dałem jako przykład obrazujący sytuację różnicy ilości impulsów w TD i TDI, i idąc dalej tutaj moim zdaniem sterownik klimy widzi że silnik ma około 95 rpm na wolnych obrotach, i trzeba ten sygnał przemnożyć x10. Ale może się mylę Chociaż nie wczytywałem się dokładnie czy Michał podpiął kabel z obrotami z alternatora do klimy czy nie.

[Michał_1977]

dlaczego nie chciał Tobie wystartować klimatronik... za dużo impulsów na jeden obrót wału względem tego co generuje TDI??

Początkowo wcale nie podłączałem kabelka od rpm,bo myślałem że się obejdzie. Później wyszło,że musi być,więc zacząłem kombinować jak to uczynić i uczyniłem.

Wiesz może po co klimatronikowi jest potrzebna prędkość obrotowa silnika, na co jeszcze ma wpływ prócz załączenia sprężarki...??

A po to,żeby climatronic wyłączył się powyżej 6000rpm,bo ciśnienie może rozwalić układ.

Czy taki dzielnik można wykorzystać do podłączenia licznika z benzyny mk2 w td??

Chyba tak...
Trzeba by spróbować

Skoro już coś tu drgnęło,to napiszę,że klima już hula jak talala,auto poskładane na cacy,jeździ.
Po przyłożeniu termometru do nawiewów daje mróz -2°C
Jutro jakieś fotki wrzucę.
Najbardziej ciekawi mnie,czy ma ktoś climatronic w mk2 ze zwykłym klekotem pod maską?

[marcinas1983]

Najbardziej ciekawi mnie,czy ma ktoś climatronic w mk2 ze zwykłym klekotem pod maską?

ja nam tdi i mam klime z mk2... taki zestaw może być??

[DzigiGTI]

Idzie ogarnąć nową klime,z motorem 1.8 T ale pod Ori panel climy z Cwajki?

[slawko333]

a czemu ma nie dac się ogarnąć? wsadzałem 1,8 t do corrado, cala elektryka klimy(wiazka, sterownik wentylatorow, panel z corrada) zostawiłem z corrada który pracowal na czynniku r12, reszta czyli: kompresor, weze, chlodnica presostat pochodzą z golfa 4, wszystko ladnie dzialalo dopóki kompresor się nie rozszczelnil

[drakula500]

no to pogratulować klimy w końcu;)

odnośnie sytuacji z tym szukaniem dziury w płocie, na forum tak jest zawsze, że wątki mają po 20 stron, np weźmy ten wątek właśnie o klimatroniku z mk4, wszystkim niby działa a co do czego to nie działa, i nikt nie wie dlaczego. Niejednokrotnie jest tak, że człowiek się za robotę bierze biorąc coś za pewnik a tu w środku wychodzi jakiś mały kataklizm i tylko się traci nerwy i czas. Przerabiałem już to niejednokrotnie, najczęściej z pompami. Złóż to i to, i działa świetnie, moc... no dobra składasz, te same graty, wrzucasz na auto, i lepiej nie mówić. Taka to smutna prawda.

[slawko333]

bo wiekszosc umi sie tylko wymadzac, a co do czego to wszyscy robia wielka tajemnice, zeby bylo jeszcze z czego robic tajemnice

[człek]

Bardzo ładnie. Oby tak dalej! Pozdrawiam

[S.]

Pakuj zielony panel Klimy z passka B5

Chłodnica klimy z mk2?

[Viriss]

Pakuj zielony panel Klimy z passka B5

Panel z passata nie dogada się z klimą z Mk4 pozostaje wymiana diód

[S.]

Kombajn mk4 02r, panel Passat 97r.
Fakt ze klima jeszcze nie chłodzi ale wszystko reaguje, wtyczki te same.

[Michał_1977]

Pakuj zielony panel Klimy z passka B5

Ten mi się podoba i jak będę wydzierał licznik,bo mi kilometromierz nie działa,to też na niebiesko podświetlę

Chłodnica klimy z mk2?

Wszyściusieńko jest z mk4

[Grzelek]

Jak będziesz kiedyś sprzedawał tego golfa to jestem pierwszy w kolejce po niego

[karol8114]

Skąd tak długa cisza? Diesel na chodzie?