MK3 TDI-Power by MATIJAS- MAGNES NA MANDATY!!!!!! SPRZEDAM!!

Moderator: G0 Karcio

Zablokowany
Awatar użytkownika
Matijas
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2452
Rejestracja: pt sty 26, 2007 00:27
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Matijas » czw paź 09, 2008 22:26

Ponior pisze:A nie ma jakiejś innej metody na zbieżność, czy trzeba na koła to zakładac.
Bo ja zimówki mam 16" i cos to marnie widze.
E tam zakladaj 16-tki i smigaj na geometrie, powinni bez problemu zrobic. Mowie Ci ze u mnie jak zakladali to zapas jeszcze byl i felga mi sie nie porysowala, uwazaja nawet przy zakladaniu :bigok:
Ostatnio zmieniony czw paź 09, 2008 22:27 przez Matijas, łącznie zmieniany 1 raz.


[b]Mój MK1 Cabi 16V :)[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3846406#3846406
[b]Mój były Leon TS ARL:([/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246436
[b]Mój były MK3 AFN:( 160km&330NM[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84714

Awatar użytkownika
Kenaj
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 576
Rejestracja: sob paź 23, 2004 18:14
Lokalizacja: WB'andit / WF
Kontakt:

Post autor: Kenaj » czw paź 09, 2008 22:27

Ponior, zalej sobie jakąś zlewką oleju przechodzonego, taki dobry będzie :green_fuck:
mam gościa to ustawia zbieżność bez jakichkolwiek sprzętów, tylko mierzy odległosci kół, koryguje, skręca i wsio za 49zł. kiedyś podleciałem do sportowców to mi geometrie ustawili zwykłą poziomicą, zbieżnośc jakims domowym sposobem i wszystko grało, chyba najlepiej mi sie wtedy jeździło.

[ Dodano: Czw Paź 09, 2008 10:28 pm ]
w mkIv 16" to seryjne koło


"Volkswageny nie kapią olejem, one tak zaznaczają swój teren"

Awatar użytkownika
Rapix
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2447
Rejestracja: pt paź 15, 2004 17:47
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: Rapix » pt paź 10, 2008 11:20

U mnie na 17stkach też nie chcą ustawiać... Zawsze muszę zmieniać na 15stki.. ale co im poradzić ;)
Jak bym gwint sprzedał bym się zastanowił nad zestawem Koni + H&R właśnie ;)
Matijas, a jak tam hamulce od Mikody?



Awatar użytkownika
Maciek23
Forum Master
Forum Master
Posty: 1814
Rejestracja: śr kwie 09, 2008 06:41
Lokalizacja: mazowieckie / pomorskie

Post autor: Maciek23 » pt paź 10, 2008 12:02

Poza niekompetencja wlasciciela to wszystko ok juz jest. PanMatijas wie o czym mowie :green_fuck:



Awatar użytkownika
Matijas
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2452
Rejestracja: pt sty 26, 2007 00:27
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Matijas » pt paź 10, 2008 12:41

Matijas, a jak tam hamulce od Mikody?
jesli chodzi Ci o moje robione na zamowienie tarcze, to wszystko z nimi ok. Dzialaja bardzo ladnie i nie mam z nimi zadnego problemu :bigok: Gdyby nie ABS to kola by sie bardzo czesto blokowaly, nawet przy predkosciach powyzej 100 na godzine i to grubo, Maciek23 ostatnio mial okazje zobaczyc jak najpierw przedmuchalem turbo tak do 180, a potem przetarlem heble tak do 80 :grin: :grin: :bigok:
Maciek23 pisze:Poza niekompetencja wlasciciela to wszystko ok juz jest. PanMatijas wie o czym mowie
hehehhe, cicho tam :green_fuck: Mackowi chodzi o to ze z heblami napewno wszystko ok, ale chyba z moja glowa po paru piwach nie koniecznie :green_fuck: :grin:
Sprawa wygladala tak, ze sie w koncu wzialem i zamienilem stronami tarcze z klockami razem, bo tarcze byly lewa na prawa:jezor:
No i wszystko byloby dobrze gdybym na lewym kole jednego klocka nie wsadzil okladzina do tarczy :green_fuck: :green_fuck: :green_fuck: :grin: :bigok:

Nie mam pojecia czemu tak zrobilem, jakas zacma na oczy mi pasc musiala, bo takie bledy to dzieci chyba tylko popelniaja :green_fuck: :green_fuck:

Oczywiscie ze slyszalem dziwne dzwieki, szorowanie, ale pomyslalem ze sie klocki musza ulozyc do tarcz bo przeciez zamienione miejscami, przejechalem tak ze 150km i w koncu zaniepokojony ze sie nie dotarlo, pod blokiem zdjalem kolo zobaczylem co nie tak i poprawilem :bigok:

Teraz wszystko ok i hamuje lepiej niz wczesniej, wiec jesli te tarcze przetrwaly cos takiego to nic im nie zaszkodi :bigok: :bigok:

KONIEC :grin:
Ostatnio zmieniony pt paź 10, 2008 12:44 przez Matijas, łącznie zmieniany 1 raz.


[b]Mój MK1 Cabi 16V :)[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3846406#3846406
[b]Mój były Leon TS ARL:([/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246436
[b]Mój były MK3 AFN:( 160km&330NM[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84714

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pt paź 10, 2008 12:48

Kenaj pisze:kiedyś usłyszałem od typa, że za utrudnienia ( cięzko luzujący się drazek, nakretki śrub od amorow ) jest dopłata po 20zł/szt, myślałem że padne
niezłe... ale fakt potrafią się zapiec... u mnie końcówki drążków zmieniałem rok temu i teraz przy ustawianiu geometrii tak sie jedna nakrętka kontrująca zapiekła że musieli lekko ją podgrzac palnikiem :)

problem jest z geometria na glebie, jak miałem -65mm to te linki z Eisbartha nie mieściły sie pod zderzakiem i musiałem zderzak sciągac :)



Awatar użytkownika
Matijas
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2452
Rejestracja: pt sty 26, 2007 00:27
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Matijas » pt paź 10, 2008 12:51

cowboy pisze:problem jest z geometria na glebie, jak miałem -65mm to te linki z Eisbartha nie mieściły sie pod zderzakiem i musiałem zderzak sciągac
u mnie te linki zaczepialy o hokej, ale cos pomodzil poprzestawial i dalo rade :bigok:

Wczoraj i dzisiaj zrobilem pare km samochodem i powiem szczerze ze na tych HRach z kazdym kilometrem jezdzi mi sie coraz przyjemniej :grin: :grin: zdecydowanie jedna z najlepszych modyfikacji jaka zrobilem w moim golfie :bigok:


[b]Mój MK1 Cabi 16V :)[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3846406#3846406
[b]Mój były Leon TS ARL:([/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246436
[b]Mój były MK3 AFN:( 160km&330NM[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84714

Awatar użytkownika
Rapix
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2447
Rejestracja: pt paź 15, 2004 17:47
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: Rapix » pt paź 10, 2008 17:09

To fajnie może zastanowię się i też sobie zakupię ;) tylko przy okazji bym wymienił pompę hamulcową przewody w oplocie ;) i może zaciski od S2 ;)
Cowboy możesz podać mi nr tej pompy hamulcowej od transportera?
Ostatnio zmieniony pt paź 10, 2008 17:09 przez Rapix, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pt paź 10, 2008 18:41

Rapix pisze:Cowboy możesz podać mi nr tej pompy hamulcowej od transportera?
zapytaj adamm-a, on zakładał wiekszą pompę



Awatar użytkownika
jasiek21
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 672
Rejestracja: pn lis 13, 2006 13:01
Lokalizacja: Pszów / Karczów
Kontakt:

Post autor: jasiek21 » pt paź 10, 2008 21:30

Rapix pisze:możesz podać mi nr tej pompy hamulcowej od transportera?
Kupujesz w IC pompę do transportera t4 z tłoczkiem 25,4 jest ich do wyboru do koloru, no chyba że masz ABS, to wtedy trzeba kombinować.


[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/228972.html][img]http://images.spritmonitor.de/228972.png[/img][/url]

Awatar użytkownika
Rapix
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2447
Rejestracja: pt paź 15, 2004 17:47
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: Rapix » pt paź 10, 2008 21:37

Tylko że ja pracuje w konkurencji i być może mogę sobie załatwić, a abs-u nie mam :)
kurcze chętnie bym się przejechał na takim zestawie jak by śmigacie i zobaczył jak się jeździ w porównaniu z moim gwintem...



ArtBiGT
Uwielbiam Gofry!
Uwielbiam Gofry!
Posty: 264
Rejestracja: czw sty 11, 2007 20:32
Lokalizacja: WB

Post autor: ArtBiGT » pt paź 10, 2008 21:43

Rapix pisze:kurcze chętnie bym się przejechał na takim zestawie jak by śmigacie i zobaczył jak się jeździ w porównaniu z moim gwintem...
do Wawy niedaleko, a Matijas dobry chłopina pewnie by użyczył Golfa na testy :bigok:
Ostatnio zmieniony pt paź 10, 2008 21:44 przez ArtBiGT, łącznie zmieniany 1 raz.


- [b]pssst pssst brum brum pssst [/b]

- [b]330 KM i 1200 kg = :satan: :satan: [/b]

[b]był:[/b] Golf III GT ABS
[b]jest:[/b] Golf III ABF T, Opel Astra II Cabrio Bertone

Awatar użytkownika
Rapix
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2447
Rejestracja: pt paź 15, 2004 17:47
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: Rapix » pt paź 10, 2008 22:05

Narazie nie bardzo mogę ale za jakiś czas na pewno się wybiorę :)



Awatar użytkownika
Pruszkowiak
Forum Master
Forum Master
Posty: 1449
Rejestracja: ndz gru 04, 2005 21:02
Lokalizacja: Warszawa/Pruszków
Kontakt:

Post autor: Pruszkowiak » pt paź 10, 2008 22:36

cowboy pisze:
Rapix pisze:Cowboy możesz podać mi nr tej pompy hamulcowej od transportera?
zapytaj adamm-a, on zakładał wiekszą pompę

Z tego co wiem to zakładał pompę od G60



Zablokowany

Wróć do „Zakończone projekty”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 23 gości