MK2 GTi 1.8T, GTG SQUAD 247KM/292nm koniec projektu :)

[Rafalek114]

kiedy jedziesz do Czechowic bo jakos nie doczytalem ??

[Gwiazdor]

Na tygodniu jedzie a jak mi nie zabierze tego co ma zabrać to nigdzie nie pojedzie

[TAZ]

No mam dostarczyć auto na tygodniu i czekać, reszta zależy już od Krzyśka

[Rafalek114]

Ja mysle ze tu duzo bedzie zalezalo od Twojej decyzji ...tzn czy hardcor czy delikatnie chcesz zeby Krzysiek to zestroil ... mam nadzieje ze chcesz miec przesuniety limiter chociaz na 7200rpm ja na seryjnych zaworach obecnie mam 7500rpm ,ale w zime zmieniamy zaworki na cos mocniejszego i wiekszego

ps postaw na maksa mozliwosci twoich podzespolow w naszmy czrwonym mk4 przy doladowaniu 1,3bara bylo 330km i 391nm , obecnie lata na 1,45bara (dalej seryjny blok i glowica) i jeszcze zyje ,a jest upalany systematycznie (zreszta podpytaj Krzyska ) pozdro i trzymam kciuki za wynik

[TAZ]

Pierwsze jazdy wyglądały tak. Co prawda mało poważnie ale wydech skończyłem jeżdżąc na kanał bez błotnika i frontu:



Wersja obecna choć jeszcze nie skończona wygląda tak. Nad wyglądem nie mam zamiaru się spuszczać skoro widząc dwie mega zajebiaszcze fury na majówce stwierdzam, że photoschop robi cuda i życie, a foto to przepaść.

Mega wypasiona obudowa przepłwki, wersja do poprawki jak będzie czas. Teraz to mi musi starczyć.

YGD dawno mi już mówił, że icek od sprintera się mieści przy rallyefroncie. Miał rację i dzięki Ci o nasz wodzu za zdjęcia


Garrett z RB25DET, jak na razie okazuje się sprawny. 0,9 bara na silniku o dwa gary mniejszym bez zmiany softu to już niezły wynik, a będzie deko lepiej. Trbo miło wstaje, a skrzynia z AGU mnie zadowala w zupełności.

Wszyscy mówią, że jak się popieści to się zmieści. Jakieś 2cm od grodzi w najbliższym miejscu muszli zimnej, ale całość demontuję bez wyciągania silnika

[_małyTM_]

kiedy hamownia?
na ile liczysz że wypluje strucel

[Gwiazdor]

163,7 PS i 215Nm

[Prezes Bogacz]

Toż to będzie jak dyliżans 4-konny.

[New_Man]

TAZ, Nie znalazłem na tych zdjęciach magicznego urządzenia które robi takie "PSSS" ale zauważyłem coś na wzór By-passu .
Czy mam słuszność w tym co mówię ? bo śledząc układ dolotowy wygląda na to że powietrze które przy zamknięciu przepustnicy powinno przez BOV uciekać w atmosferę u Ciebie cofa się do Burbo robi to znaczną różnicę ?

[TAZ]

163,7 PS i 215Nm

Chyba przed strojeniem

[TAZ]

TAZ, Nie znalazłem na tych zdjęciach magicznego urządzenia które robi takie "PSSS" ale zauważyłem coś na wzór By-passu .
Czy mam słuszność w tym co mówię ? bo śledząc układ dolotowy wygląda na to że powietrze które przy zamknięciu przepustnicy powinno przez BOV uciekać w atmosferę u Ciebie cofa się do Burbo robi to znaczną różnicę ?

Mam ori DV bo AGU musi mieć zamknięty DV. Czy tak ma być czy nie to nie wiem choć zrozumiem zasadę działania tego układu przy strojeniu. GTO pewnie to i owo mi wytłumaczy.

[Gwiazdor]

163,7 PS i 215Nm

Chyba przed strojeniem

Przed to 143,4 i 178Nm

[Rafalek114]

163,7 PS i 215Nm

Chyba przed strojeniem

Przed to 143,4 i 178Nm

grube cyfry padaja

[tirsone]

Kurde balans też bym chciał 1.8T

Czekam z niecierpliwością na efekty strojenia