Golf IV OEM+ USA 25 Jahre powrót do serii

TerrySound · Post autor: **TerrySound** » śr lut 12, 2014 23:27

Paviarotti pisze:Mi osobiście bardziej podobały się chyba poprzednie

Popieram

Teraz trzeba czekać na założenie i zobaczyć jak to z AIR-em będzie wyglądać

logo1024 · Post autor: **logo1024** » śr lut 12, 2014 23:43

Felgi na aucie są od listopada

patryk173 · Post autor: **patryk173** » czw lut 13, 2014 10:37

Felgi dobry wybór, ale szkoda że nie 4x9,5

Pokaż jak to na aucie się prezentuje.
Nie wiesz może kiedy w tym roku rozpoczęcie sezonu w Bałtowie?

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » czw lut 13, 2014 11:29

Od listopada na aucie i jeszcze tu nie ma żadnej fotki ?!?!

daniocrack · Post autor: **daniocrack** » czw lut 13, 2014 11:58

dla mnie sdm w porownaniu do pd to krok w tyl tym bardziej ze juz duzo tych kol jezdzi a PD w polerce to jednak sporadycznie

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » czw lut 13, 2014 15:22

patryk173, coś o początku czerwca było mówione (nazwa to już nie rozpoczęcie)

patryk173 · Post autor: **patryk173** » czw lut 13, 2014 15:30

Paviarotti, mam nadzieję że się tam spotkamy razem z logo1024,

logo1024 · Post autor: **logo1024** » czw lut 13, 2014 17:49

Moim zdaniem każde koło w porównaniu do PD to krok w tył, ale chciałem koło bez rantu. Przy rozmiarze 4x9,5 nie uzyskałbym takiego spasu jaki sobie obrałem za cel i do którego dążę. Tył spasowany tak jak chciałem, przód sterczy bo półoś opiera sie o bude, będzie cieplej to tniemy bude i kładziemy auto jak należy. Takie coś na szybko

Obrazek

patryk173, ostatnio Adam mówił że w połowie maja planują zlot ale to jeszcze nic nie jest wiadome

TerrySound · Post autor: **TerrySound** » czw lut 13, 2014 18:27

Ciąć podłożnice to już ostre posunięcie

A czemu koła bez rantu chciałeś?

patryk173 · Post autor: **patryk173** » czw lut 13, 2014 19:02

AIR bez cięcia podłużnicy to znowu lipa. Ale nie którzy na gwincie maja z tym problem

Camberów żadnych nie przewidujesz?

miskieusz · Post autor: **miskieusz** » czw lut 13, 2014 19:08

logo1024, poprzednio było lepiej:p

truckman · Post autor: **truckman** » czw lut 13, 2014 19:19

TerrySound, każda porzadnie leżąca fura ma pocięte. To jest nic przy kładzenie passata b5 gdzie tnie sie kielichy

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » czw lut 13, 2014 19:46

A mi sie podoba, ja znowu w golfach jakoś średnio przepadam za rantami. Fajna sceneria na fotce i fajnie to musialo z boku wygladac - podjezdza golfina pod sklep, wlasciciel wysiada, pssssss na dol gadzine i se idzie do sklepu, a gablota grzecznie leży.

macabra_ · Post autor: **macabra_** » czw lut 13, 2014 22:27

a mi jakoś średnio się to widzi w porównaniu z poprzednią odsłoną

samo auto jest mega i koło też robi robotę ale ogólne spasowanie przynajmniej na tej fotce, którą wstawiłeś jakoś tak nie do końca wygląda dobrze

dla mnie wzór spasowania mk4 na tym kole w PL to auto Lamy:
Obrazek

u Ciebie wyszło jakoś wąsko, aczkolwiek to tylko moje zdanie na podstawie tej jednej fotki

więc tak czy tak szacun za ogrom pracy jaką wkładasz w to auto

Golf IV OEM+ USA 25 Jahre powrót do serii

Re: Golf IV OEM+ USA 25 Jahre NOWA FELGA STR 67

Golf IV OEM+ USA 25 Jahre NOWA FELGA STR 67

Golf IV OEM+ USA 25 Jahre NOWA FELGA STR 67

Golf IV OEM+ USA 25 Jahre NOWA FELGA STR 67

Golf IV OEM+ USA 25 Jahre NOWA FELGA STR 67

Golf IV OEM+ USA 25 Jahre NOWA FELGA STR 67

Golf IV OEM+ USA 25 Jahre NOWA FELGA STR 67

Golf IV OEM+ USA 25 Jahre NOWA FELGA STR 67

Golf IV OEM+ USA 25 Jahre NOWA FELGA STR 67

Golf IV OEM+ USA 25 Jahre NOWA FELGA STR 67

Golf IV OEM+ USA 25 Jahre NOWA FELGA STR 67

Golf IV OEM+ USA 25 Jahre NOWA FELGA STR 67

Golf IV OEM+ USA 25 Jahre NOWA FELGA STR 67

Golf IV OEM+ USA 25 Jahre NOWA FELGA STR 67

Kto jest online