Kącik posiadaczy MK4

Post autor: **Qto** » śr maja 10, 2017 08:08

Kilka rzeczy nie będzie działać...ale auto normalnie można użytkować...zamknąć też się da.

szakalakalaka · Post autor: **szakalakalaka** » śr maja 10, 2017 10:07

Cześć! Jeszcze raz Was podrażnię ;-)

montując mikrofon do radia zdjąłem poszycie słupka A kierowcy i zauważyłem brzydki spaw.

Czy jest on seryjny, czy jeżdżę ulepem?

Geometria, zbieżność, zawieszenie wszystko jest OK.
https://imgur.com/a/UdwVP

macabra_ · Post autor: **macabra_** » śr maja 10, 2017 12:53

Da się zamknąć kluczykiem przez wkładkę - centralny normalnie działa

Nie działa centralny z pilota, otwieranie szyb, alarm, oświetlenie wnętrza.

struna7 · Post autor: **struna7** » śr maja 10, 2017 17:37

Siema
Ktoś tu ujezdza mk6 gti bo mam większość gratów do silnika na części?

NeXaR · Post autor: **NeXaR** » śr maja 10, 2017 18:40

Wydaje mi się ,że w "Kąciku posiadaczy Mk4" szukanie posiadacza mk6 ,może być mało skuteczne

P.s kupie lotkę ori 25th może ktoś coś wie,słyszał lub posiada na deal

?

Garrison · Post autor: **Garrison** » śr maja 10, 2017 18:43

NeXaR pisze:Wydaje mi się ,że w "Kąciku posiadaczy Mk4" szukanie posiadacza mk6 ,może być mało skuteczne

P.s kupie lotkę ori 25th może ktoś coś wie,słyszał lub posiada na deal ?

W kąciku mk6 będzie jeszcze gorzej, bo od 28. grudnia 2013 żadnych wypowiedzi

NeXaR · Post autor: **NeXaR** » śr maja 10, 2017 19:23

Jaki tego morał? Nic tylko jeździć dalej mk4

Paclawek · Post autor: **Paclawek** » śr maja 10, 2017 19:24

Witam
Czy tylne lampy hella/inpro da rade jakoś wyczyścić w środku ?

Barton_ · Post autor: **Barton_** » śr maja 10, 2017 20:09

NeXaR pisze:Jaki tego morał? Nic tylko jeździć dalej mk4

Mam plan dojeździć do miliona km swoim Mk4. Pewnie nie obejdzie się bez wkładu finansowego ale i tak warto patrząc na to współczesne g..no z silnikami 1,0TSi zamiast 2,0 8V. Moc identyczna, moment zdecydowanie na plus dla kosiarki 1,0 ale nie zamieniłbym tego za skarby.

Skrzak · Post autor: **Skrzak** » śr maja 10, 2017 20:26

Koledzy to co, ma ktoś wiązkę ze środka xenon AL lewej? Mam ją pociętą a tylko tego elementu mi brakuje do pełnego kompletu z samopoziomowaniem. Tyle czekam że aż musiałem zdjąć lampy i wsadzić valeo bo przegląd.
Chodzi końkretnie o tą wiązeczkę z wtyczką od przetwornicy od środka oraz z wyjciem na to czteropinowe złącze co obsługuje samopoziomowanie. No chyba że ktoś ma dokładne fotki środka co do czego popodłączać.

NeXaR · Post autor: **NeXaR** » śr maja 10, 2017 21:22

Barton jestem tego samego zdania co ty minimalizm minimalizmem ,ale to co się teraz odwala to przesada za niedługo nowe auta będą miały termin ważności

Ojciec ma merca s-klase w221 3.2 cdi 2009 rok ,a w garażu dodatkowo mk3 1.9d zwykłe 55km ,mówi że jak by miał wybierać między mk3 nowym z taśmy ,a mercem bierze nówkę mk3 i jeździ do śmierci

Barton_ · Post autor: **Barton_** » czw maja 11, 2017 06:08

Mk3 nie był aż tak udany. Mk2 1,6 D i 1,6 TD to były maszyny.

NeXaR · Post autor: **NeXaR** » czw maja 11, 2017 12:25

No nie wiem nabite prawie 700kkm i dalej jedzie

kewinpol · Post autor: **kewinpol** » czw maja 11, 2017 13:29

Witam, chce sprawdzić czy świece nadają się do wymiany, więc muszę je wykręcić i tu pojawia się pytanie jaki jest odpowiedni moment dokręcania świec zapłonowych NGK VAG (V-LINE 24) BKUR6ET-10? Moment 25-35 Nm czy 25-30 Nm? Przy wymianie świec pojawił się pierwszy problem podczas demontażu kolektora dolotowego, ponieważ nie posiadam tak cienkiego śrubokręta torx t30, aby odkręcić dwie śruby z przodu, które znajdują się pomiędzy kolektorem. Macie jakiś patent na te śruby czy tylko zakup odpowiedniego śrubokrętu?