Kącik posiadaczy MK4

xxxPALUCHxxx · Post autor: **xxxPALUCHxxx** » pn sty 19, 2015 16:24

Stanley777 pisze:Panowie czy do środkowej kratki z bory jest konieczna ta ramka montażowa?

chyba tak..ale koszt ramki jest nieduzy..jakies 15zł

w zeszlym tygodniu kupowalem

macabra_ · Post autor: **macabra_** » pn sty 19, 2015 16:27

Stanley777 pisze:Panowie czy do środkowej kratki z bory jest konieczna ta ramka montażowa?

w sumie to dobrze jak jest, aczkolwiek ja zanim podłączyłem podświetlenie (a z dobry rok mi zeszło zanim znalazłem na to czas

) jeździłem bez niej i się trzymała

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » pn sty 19, 2015 16:45

Ja jeżdżę bez ramki już kawał czasu i się trzyma.

Stanley777 · Post autor: **Stanley777** » pn sty 19, 2015 16:59

Dzięki za szybkie i sprawdzone info.

karacz · Post autor: **karacz** » pn sty 19, 2015 17:33

A jak rozpoznać, że dana poduszka będzie pasowała do kierownicy?

GETem · Post autor: **GETem** » pn sty 19, 2015 18:49

Sorry za OT ale czytałem w kąciku opinie o terminie dostawy gratów z Getem...

>>> PRZYSPIESZAMY <<<

Juz nikt nie będzie czekał 2, 3 tygodni, a czasami więcej

Dostawy realizujemy w ciągu max 7 dni, także zapraszamy do składania zamówień!

Pozdrowienia

Post autor: **Qto** » wt sty 20, 2015 01:56

GETem pisze:Dostawy realizujemy w ciągu max 7 dni

mam nadzieję że znikną także problemy jakie ja miałem z zamówieniem u Was

Nie wiem czy pamiętasz...zawsze mogę przypomnieć - niby "pierdoła", ale ja lubię konkrety i mnie te "pierdoły" zraziły

MaciekV5 · Post autor: **MaciekV5** » wt sty 20, 2015 09:22

Qto pisze: niby "pierdoła", ale ja lubię konkrety i mnie te "pierdoły" zraziły

Podzielam zdanie, ceny niskie ale nie szło to w parze z dobrym kontaktem czy terminową wysyłką.
Było to dawno więc brudów prać nie będę

Może jeszcze kiedyś się skuszę na przetestowanie tych

GETem pisze:max 7 dni

btard · Post autor: **btard** » wt sty 20, 2015 13:00

Co może być przyczyną nadsterowności przy skręcie w lewo? Gdy szybciej wchodzę w ciasny zakręt w lewo, na przykład na małym rondzie, to prawy przód siada i czuć, że "ścina" zakręt ciągnąc do wewnętrznej. Mniej więcej tak, jakbym jeszcze w czasie zakrętu szarpnął fajerą w lewo. Co najlepsze kręcąc w prawo wszystko jest dobrze.

Byłem na szarpakach i teście amorów i wszystko si, według odczytów nie ma rozbieżności pomiędzy lewą a prawą stroną. Generalnie nic nie znaleźli na dwóch stacjach.

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » wt sty 20, 2015 14:13

btard, na rondzie jak jeżdżę to też mi tyłek zarzuca jak za szybko wejdę, to normalne chyba. Ja bym się nie przejmował. Ewentualnie może kwestia zbieżności/kątów w co wątpię

ciśnienia w oponach posprawdzaj przód-tył i jeździj ;]

btard · Post autor: **btard** » wt sty 20, 2015 14:19

Paviarotti, geometria była robiona pełna. Z jednej strony wydaje mi się, że kiedyś tak nie było, ale z drugiej skoro Tobie na glebie ucieka to nie wiem czego od serii oczekuję

Dzięki, olewam sprawę

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » wt sty 20, 2015 14:24

btard, u mnie to akurat chyba kwestia opon

no ale rzucał tyłkiem aż miło.

Stanley777 · Post autor: **Stanley777** » wt sty 20, 2015 15:10

Paviarotti, w kwestii bujania tyłka to stawiałbym także na gumy w belce. U mnie przed zmiana na poli, gdy gumy miałem wyrobione to pupa chodziła jak chciała

Złe ciśnienie w balonach też swoje robi.

PS: A może podwozie było złe, albo tory, tory też były złe

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » wt sty 20, 2015 15:11

Stanley777, a i amortyzatory z tyłu mają też spory wpływ.

Kto jest online