Kącik posiadaczy MK4

checin · Post autor: **checin** » wt mar 17, 2015 15:09

KoJ@K pisze:Ja np osobiscie do gwintu i niskiego profilu, w aucie na co dzien nie zalozylbym juz poli.

Właśnie w planach teraz jest założenie gwintu i chciałbym się zorientować jak to wygląda, bo nie miałem z tym styczności. Dzięki

Robson91 pisze:KoJ@K, ale checin, pisał o poduszce silnika a jaki to ma związek z gwintem i niskim profilem ?

Później jeszcze pytałem o elementy zawieszenia

Robson91 · Post autor: **Robson91** » wt mar 17, 2015 17:17

Ma ktoś jakiś sposób na pare w tylnej lampie ? Dorabiany był jeden uchwyt ale wszystko uszczelnione, uszczelka źle leży że przepuszcza ?

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » wt mar 17, 2015 17:25

Robson91, teee gosciu czytaj uwaznie, a nie mi tu bledne uwagi zwracaj.

Ja tez o nexenach zle bym nic nie powiedzial, ani glosne, ani jakies sliskie, no i ich zaleta jest to, ze sa przyjemne mieciutkie w jezdzie, wiec do gwintu jak znalazl.

Robson91 · Post autor: **Robson91** » wt mar 17, 2015 17:30

KoJ@K, wtedy nie był bym sobą

karacz · Post autor: **karacz** » wt mar 17, 2015 21:01

Gdzie i za ile najlepiej kupić zestaw naprawczy do skrzyni DUU??

btard · Post autor: **btard** » wt mar 17, 2015 21:29

karacz, chodzi o śruby zamiast nitów? ASO, biorąc pod uwagę koszt całej roboty nie warto ucinać kilkudziesięciu złotych biorąc śruby od jakiegoś losowego gościa z Allegro. Tym bardziej, że nie ma nigdzie sprecyzowane jaka dokładnie jest minimalna klasa wytrzymałości.

bruzdi29 · Post autor: **bruzdi29** » wt mar 17, 2015 21:32

Czołem Pany, jakoś dawno nie gościłem ale jak sprzedałem moje mkIV to troszkę mi przykro jak tu zaglądam

Jest mi ktoś w stanie sprawdzić po numerze VIN przepustnicę do octavii 1997 ?

btard · Post autor: **btard** » wt mar 17, 2015 21:34

bruzdi29, http://ifinterface.com/page/page2.php?langid=1" onclick="window.open(this.href);return false; (kliknij w CarProg2) dużego wyboru w stosunku do wersji silnikowych nie ma :>

karacz · Post autor: **karacz** » wt mar 17, 2015 21:41

btard pisze:karacz, chodzi o śruby zamiast nitów? ASO, biorąc pod uwagę koszt całej roboty nie warto ucinać kilkudziesięciu złotych biorąc śruby od jakiegoś losowego gościa z Allegro. Tym bardziej, że nie ma nigdzie sprecyzowane jaka dokładnie jest minimalna klasa wytrzymałości.

A jakie są koszta takiej roboty??

Maggot · Post autor: **Maggot** » śr mar 18, 2015 00:08

peppa_814, toż to 1/2 fis z tego co widzę

arekgroszek · Post autor: **arekgroszek** » śr mar 18, 2015 00:10

Robson91 pisze:Ma ktoś jakiś sposób na pare w tylnej lampie ? Dorabiany był jeden uchwyt ale wszystko uszczelnione, uszczelka źle leży że przepuszcza ?

Kolego lampy nie można uszczelniać bo wtedy będzie parować

Uszczelka między karoserią a lampą to tylko po to aby do środka nie lała się woda

Robson91 · Post autor: **Robson91** » śr mar 18, 2015 00:18

Ale widocznie jest nieszczelna po paruje i jak przekręciłem lampe to wyleciała woda spod szkła

arekgroszek · Post autor: **arekgroszek** » śr mar 18, 2015 00:26

Jeżeli jest nieszczelna to leci tam woda a lampa musi mieć odpowietrznik chociażby przerwa między plastikiem wkładu żarówek

Może uszczelkę wymień bo ja u siebie jak wymieniałem zderzak to poprawiałem tą uszczelkę

btard · Post autor: **btard** » śr mar 18, 2015 00:43

karacz pisze:
btard pisze:karacz, chodzi o śruby zamiast nitów? ASO, biorąc pod uwagę koszt całej roboty nie warto ucinać kilkudziesięciu złotych biorąc śruby od jakiegoś losowego gościa z Allegro. Tym bardziej, że nie ma nigdzie sprecyzowane jaka dokładnie jest minimalna klasa wytrzymałości.

A jakie są koszta takiej roboty??

karacz, a już jest po awarii czy profilaktycznie robisz? U mnie rok temu w DUW ze spawaniem obudowy, nowym sprzęgłem i wymianą na śruby z ASO wyszło 1200. W tamtych czasach wychodziło identycznie co wymiana na używaną skrzynie, ale przynajmniej większa szansa, że nie strzeli ponownie.