Kącik posiadaczy MK4

BartesWZL · Post autor: **BartesWZL** » ndz maja 22, 2016 02:10

Wybiera się ktoś dzisiaj do Karpacza? Może jakieś spotkanie?

krazorek · Post autor: **krazorek** » ndz maja 22, 2016 21:50

Panowie, wsad licznika ma jakieś różnicę między GB a EU, czy to tylko jest kwestia kodowania?

lwlw · Post autor: **lwlw** » ndz maja 22, 2016 22:17

Poleci ktoś jakieś sprawdzone światła do jazdy dziennej?

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » ndz maja 22, 2016 22:20

krazorek pisze:Panowie, wsad licznika ma jakieś różnicę między GB a EU, czy to tylko jest kwestia kodowania?

Tylko kodowanie.

No więc lecimy z koksem jeśli chodzi o wygłuszenie samochodu...

Auto seryjne ( po za skrzynią i zawieszeniem na chwilę obecną).
Golf IV 1,9 TDI 130KM ( z przestawionym nieco kątem wtrysku dla lepszego pierdyknięcia po dodaniu gazu).
Opony Dunlop Sport Maxx 225/40/18, czyli głośne...

Przeprowadzono pomiary głośności wewnątrz samochodu mniej więcej w miejscu lewarka zmiany biegów na wysokości uszu kierowcy.
Sprzęt pomiarowy profesjonalny, tydzień po przeglądzie, kalibracji i legalizacji w celach przemysłowych.

Przyspieszanie na 3 biegu ( przypominam że mam mega długą skrzynię) z 2500 do 4500 obrotów - najwyższy poziom hałasu 78 dB

Pomiar dla pasma słyszalnego dla człowieka ( czyli po uwzględnieniu korekcji na pasmo), jazda po płaskim jednostajna

100 km/h 68 dB
140 km/h 72,5 dB
160 km/h 76 dB
180 km/h 77 dB

Pomiar dla pełnego zakresu pomiarowego urządzenia, jazda po płaskim jednostajna:

140 km/h 104 dB
160 km/h 106 dB
180 km/h 108 dB

Będą jeszcze nagrania dźwięku z dyktafonu ale muszę to najpierw pociąć i wrzucić na jakiś serwer, tyle że obecnie nie mam czasu więc w późniejszym terminie

Ciąg dalszy relacji nastąpi...

HojaNT · Post autor: **HojaNT** » ndz maja 22, 2016 23:39

Regenerował ktoś z was pompę wspomagania? Jeśli tak to ma ktoś jakiś sprawdzony namiar, i ile wgl taka regeneracja może kosztować. Nie wiem czy pchać się w używkę a wgl mam 100 barową pytanie czy 90 będzie ok bo taką posiadam też.

a i kupię maty do stołków sprawne

krazorek · Post autor: **krazorek** » ndz maja 22, 2016 23:43

sebekgolf, Dzięki. Bo mam jeszcze półfisa do zabawy. Niestety GB, ale mam tarcze od mojego starego licznika więc się dotnie dziurę na wyświetlacz

sebekgolf pisze:[z przestawionym nieco kątem wtrysku dla lepszego pierdyknięcia po dodaniu gazu

Ile konkretnie? Bo mnie KoJ@K mnie podpuścił na -1.1CF. Pisał nawet, żeby więcej dać, ale stchórzyłem. Może i jest trochę żywotniejszy, ale coś mi nie pasuję jeszcze...przepływka, albo może kat się przytyka... Logi trzeba zrobić i wtedy będę nad tym rozprawiał...

mass143 · Post autor: **mass143** » pn maja 23, 2016 14:21

Co myślicie żeby sie pozbyć tego baranka z progów pod drzwiami? Oddaje samochód na poprawki m.in. prostowanie progu i może by to lepiej wyglądało bez?

Craash · Post autor: **Craash** » pn maja 23, 2016 14:39

Zostawiłbym tak jak jest fabrycznie, bo kamienie zaraz poobijają lakier i będzie to gorzej wyglądało.

yogi_ziom · Post autor: **yogi_ziom** » pn maja 23, 2016 14:58

mass143, Myślę, że dołożenie ładnego setu progów rozwiązało by Twój problem

ttosiekk · Post autor: **ttosiekk** » pn maja 23, 2016 15:12

Cześć.
Zauważyłem że osuszacz klimatyzacji jest lekko zabrudzony czynnikiem chłodniczym, pewnie puszcza oring. Teraz jestem w Hiszpanii i nie mam jak się tym zająć. Moje pytanie... jak będę tak dalej z tym jeździł to może sie zrypać sprężarka? Czy jak będzie mało czynnika to się sama wyłączy?

mass143 · Post autor: **mass143** » pn maja 23, 2016 15:16

yogi_ziom do pakietu V6 nie widzę nic sensownego a GLI ciężko dostać poza tym na srebrnym mi się nie widzą. A obrysy białe czy pomarańcz?

owies · Post autor: **owies** » pn maja 23, 2016 15:17

Siema!
Ostatnio coraz częściej rozmyślam nad owiewką do bagażnika dachowego a nie miałem jeszcze przyjemności sprawdzić jak to się spisuje.
Miał ktoś z was styczność z tym wynalazkiem?

golf3dawid · Post autor: **golf3dawid** » pn maja 23, 2016 16:13

Ja miałem. Miałem ja na trochę rzeźbionych mocowaniach i w zależności od wiatru itp czasami przy prędkościach 140+ delikatnie było słychać drgania. Poza tym bez problemu się jeździło.

Craash · Post autor: **Craash** » pn maja 23, 2016 16:28

ttosiekk pisze:Cześć.
Zauważyłem że osuszacz klimatyzacji jest lekko zabrudzony czynnikiem chłodniczym, pewnie puszcza oring. Teraz jestem w Hiszpanii i nie mam jak się tym zająć. Moje pytanie... jak będę tak dalej z tym jeździł to może sie zrypać sprężarka? Czy jak będzie mało czynnika to się sama wyłączy?

Nie powinno się nic zepsuć. Jak nie będzie odpowiedniej ilości czynnika to kompresor nie załączy się. Swoją drogą tylko współczuć temperatur w środku.