Nowy Golf Mk7 R - opis prototypów

Post autor: **zlos** » wt wrz 03, 2013 12:07

korzen88 pisze:1420kg masy własnej, gotowy do jazdy z dsg. Schudła nam sporo eRka

50 kg różnicy, wg innej informacji prasowej VW AG.
Dupy nie urywa...

Rybak · Post autor: **Rybak** » wt wrz 03, 2013 19:42

korzen88 pisze:1420kg masy własnej, gotowy do jazdy z dsg. Schudła nam sporo eRka

Olo,dolicz do tego opcjonalne ekstrasy (np.szyberdach) i zrobi się 1500 kg.Będzie tak jak napisał Złoś, góra 50 kg różnicy i tyle w temacie masy.Zobaczymy jak będzie się sprawował na zakrętach,większy rozstaw osi oraz moc powinna pomóc,pożyjemy,zobaczymy...

karpi78 · Post autor: **karpi78** » śr wrz 04, 2013 07:58

http://moto.wp.pl/kat,55194,title,VW-Go ... aid=1113ef" onclick="window.open(this.href);return false;

riccardoa · Post autor: **riccardoa** » śr wrz 04, 2013 08:34

karpi78 pisze:http://moto.wp.pl/kat,55194,title,VW-Go ... aid=1113ef

I jest jedna fota wnętrza

navwiedzony · Post autor: **navwiedzony** » śr wrz 04, 2013 11:48

riccardoa pisze:
karpi78 pisze:http://moto.wp.pl/kat,55194,title,VW-Go ... aid=1113ef
I jest jedna fota wnętrza

Przeca tu masz więcej

navwiedzony pisze:http://www.volkswagen-r.de/#!golf7R/overview

44FG · Post autor: **44FG** » śr wrz 04, 2013 22:24

" Koncepcja Golfa R uległa modyfikacjom w zakresie stylistyki. Duże wloty powietrza, specjalnie zaprojektowane zderzaki i progi oraz układ wydechowy z czterema chromowanymi końcówkami jednoznaczni świadczą o sportowym charakterze."

Przepraszam, bo to tylko efekt działania na mnie dziennikarskiej 'erudycji' ale czytam to i nie wiem czy śmiać się czy wyrzygać :p

Wysłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 4

navwiedzony · Post autor: **navwiedzony** » wt wrz 10, 2013 13:39

Dla chętnych i niecierpliwych

http://www.volkswagen.de/de/CC5.html" onclick="window.open(this.href);return false;

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » wt wrz 10, 2013 23:07

Niemcy to sa prze ujki

ale szybko! Konfiguruje. Mają klasę.

navwiedzony · Post autor: **navwiedzony** » śr wrz 11, 2013 07:42

MatthewG pisze:Mają klasę.

Ale muszą też (klienci) mieć niezłą kasę.

Nie pamięta ktoś czy jak szóstka eR debiutowała, to też sobie panowie z de życzyli takich kwot??

Post autor: **zlos** » śr wrz 11, 2013 10:23

Jest drożej, może jakieś zawody na maksa cenę z konfiguratora?

Prawie się udało 60.000 EUR złamać :-]
Dowód: https://docs.google.com/file/d/0B6RC2tW ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

navwiedzony · Post autor: **navwiedzony** » śr wrz 11, 2013 11:54

zlos pisze:Jest drożej

Tak też mi się zdawało

Ciekawy kolorek wybrałeś

Ale z tymi opcjami i akcesoriami to trochę przegiąłeś

Niemal 60 tysi ojro - toż to rozbój w biały dzień...

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » śr wrz 11, 2013 11:55

Jest droga, nawet bardzo porównując różnicę w cenie między tą, a poprzednią. Do tego brak ekstra foteli i normalnego ręcznego, nie chcę być królem fliperów zimą na placu

Kolektor połączony z głowicą.. Ale i tak to co mnie zaskoczyło to ilość kolorów dostępnych w de, orgazmiczne są! To co grupowe R zakupy w de?

Ja chcę takie kolory u nas.. Chyba, że jest u nas coś takiego jak VW Indivudal gdzie można wybrać sobie taką paletę kolorów, ale nikt o tym nie mówi. Szkoda, że to zdjęcie z dwoma na środku nie jest większe bo jestem ciekaw jak ta opcja wygląda, fanem 4 nie jestem..

LEWART · Post autor: **LEWART** » śr wrz 11, 2013 12:09

tak dla porównania nowe S3 kosztuje 39.850,00 EUR to jak bym miał wybierać to wole S3 za ta samą kasę i lepiej wykonane

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » śr wrz 11, 2013 13:07

Audi na fullu wychodzi 250 z groszem. A jest LED z przodu, w środku, jest Bang, są relingi, są czerwone zaciski esktra (

). Ale w jednym i drugim nie ma foteli...!