Lanos 1.6
: ndz mar 27, 2011 01:24
Tak więc stałem się posiadaczem nowego autka:
MODEL: Daewoo Lanos SX, 1998r
SILNIK: 1.6 16V 106 KM & 145 Nm DOHC
UKLAD DOLOTOWY: Zimny dolot ze stożkiem, odizolowany + filtr na odmę
UKLAD WYDECHOWY: Chromowana końcówka wydechu z dyfuzorem 80mm
ELEKTRONIKA: seria
UKLAD NAPĘDOWY: seria
ZAWIESZENIE: seria
UKLAD HAMULCOWY-seria
BODY-KIT: seria
ŚRODEK: 2xAirbag, ABS, el szyby, el lusterko, zdalny centralny zamek, halogeny, klimatyzacja, el antena
CAR-AUDIO: Kaseciak
INNE: brak
ZDJECIA:
1. Nowiutki zwykły filtr powietrza Filtron za 14 zł
2. Używany ale wymyty sportowy wkład filtra powietrza, niestety nie wiem jaka to firma ale nie k&n
3. Stożek Pro-Sport odizolowany od silnika + filtr na odmę
MOC: fabryka 107 KM i 135 Nm, sportowy wkład filtra powietrza 109 KM i 140 Nm. Wzrósł średni moment i średnia moc, lepiej przebiega też krzywa na wykresie. Na stożku natomiast dostaje się zbyt mało powietrza (mimo że na stożek leci powietrze z dziury w nadkolu) i jest katastrofa z mocą i z momentem - raptem 100 KM i 131 Nm.
" onclick="window.open(this.href);return false; Film z pomiaru na hamowni
p.s Wykres który wrzóciłem został poprawiony przez właściciela firmy ponieważ początkowo nie On dokonywał pomiaru i wkradł się mały błąd. Teraz jest wszystko jak trzeba a i moce rzeczywiste :]
MODEL: Daewoo Lanos SX, 1998r
SILNIK: 1.6 16V 106 KM & 145 Nm DOHC
UKLAD DOLOTOWY: Zimny dolot ze stożkiem, odizolowany + filtr na odmę
UKLAD WYDECHOWY: Chromowana końcówka wydechu z dyfuzorem 80mm
ELEKTRONIKA: seria
UKLAD NAPĘDOWY: seria
ZAWIESZENIE: seria
UKLAD HAMULCOWY-seria
BODY-KIT: seria
ŚRODEK: 2xAirbag, ABS, el szyby, el lusterko, zdalny centralny zamek, halogeny, klimatyzacja, el antena
CAR-AUDIO: Kaseciak
INNE: brak
ZDJECIA:
1. Nowiutki zwykły filtr powietrza Filtron za 14 zł
2. Używany ale wymyty sportowy wkład filtra powietrza, niestety nie wiem jaka to firma ale nie k&n
3. Stożek Pro-Sport odizolowany od silnika + filtr na odmę
MOC: fabryka 107 KM i 135 Nm, sportowy wkład filtra powietrza 109 KM i 140 Nm. Wzrósł średni moment i średnia moc, lepiej przebiega też krzywa na wykresie. Na stożku natomiast dostaje się zbyt mało powietrza (mimo że na stożek leci powietrze z dziury w nadkolu) i jest katastrofa z mocą i z momentem - raptem 100 KM i 131 Nm.
" onclick="window.open(this.href);return false; Film z pomiaru na hamowni
p.s Wykres który wrzóciłem został poprawiony przez właściciela firmy ponieważ początkowo nie On dokonywał pomiaru i wkradł się mały błąd. Teraz jest wszystko jak trzeba a i moce rzeczywiste :]