JohnyOne pisze:Co do zlikwidowania dymienia heh Mój AAT tak dymi że szok ale tak ma być
co do dymienia to co zrobiłeś? opornikiem dawkę podciągnąłeś?
bo ciśnienie można bardzo łatwo podnieść oszukując kompa.
u mnie przywróciłem częściowo moc po awarii zasilania, i już do 3000rpm jedzie jak wcześniej, ale ciągle poszukuję problemu dlaczego nie chce jak wcześniej zaginać jak wściekłe po przekroczeniu 140km/h. z tego co wiem to jest to krótka seria po fabrycznym tuningu, z tego co mi kolega mówił.
technicznie nie różni się od zwykłej setki ponoć niczym po za zawartością kompa, od silnika i skrzyni, ponoć żaby automat sięnie rozleciał na skutek podniesienia mocy to zastrzyk paliwa i boostu dostaje powyżej 140km/h na najwyższym przełożeniu kiedy to przekładnie planetarne pracują na przełożeniu 1:1 i przekładnia hydrokinetyczna jest zmostkowana.
