bylo gt17 jest vnt20 (sie stroi sie) - 1.6TD tuned by Euglen

Post autor: **cowboy** » pn kwie 02, 2007 19:31

zaprzal pisze:to jest pd100 po programie

no to ATD mozna konkretnym programem podciagnąc na 140-145KM, do 160 to juz trzeba wiekszej suszarki

zaprzal pisze:ale dla mnie 7,6 do 100 to juz super

a ile Ty masz ? z filmiku wynika że poniżej 8 sek..

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » pn kwie 02, 2007 19:40

cowboy pisze:a ile Ty masz ? z filmiku wynika że poniżej 8 sek..

na filmiku to bylo w zimie, nieco inne ustawienia, poslizg na 2 biegu... poza tym to tylko licznik wiec w rzeczywistosci napewno duzo wolniej

wiesz jak jest

Post autor: **cowboy** » pn kwie 02, 2007 20:14

zaprzal pisze:poza tym to tylko licznik wiec w rzeczywistosci napewno duzo wolniej

a z aw69 stawałeś na kresce - jeszcze na starym setupie ?

Cinek · Post autor: **Cinek** » pn kwie 02, 2007 20:19

taka ibiza asz była u nas na hamowni. ze 130 zostało niecałe 120. ale TD wymiata, nie powiem

Post autor: **cowboy** » pn kwie 02, 2007 20:20

Cinek pisze:ze 130 zostało niecałe 120

cos musiało byc z nią nie tak ASZ (130 PD) w serii ma zwykle 136-140 KM

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » pn kwie 02, 2007 20:29

cowboy pisze:a z aw69 stawałeś na kresce - jeszcze na starym setupie ?

nie no co ty

nie moja liga zupelnie

poza tym jak aw mial stary setup ja tez chyba mialem stary setup

McFafik · Post autor: **McFafik** » pn kwie 02, 2007 21:35

fota: http://www.kruliki.w.tkb....07/IMG_0626.jpg

ZDJECIE PIEKNE

IDELNE NA TAPETE

Rapix · Post autor: **Rapix** » wt kwie 03, 2007 08:00

Wiec tak ja mam 125KM i 285NM dostałem od zaprzala wydaje mi sie troszke wiecej niz od Polo TDI 141KM.
Jestem pewien że zaprzal wciagnie zdrowego ABF i takie Polo 141KM.
A ta ibiza ma napewno z 140KM właściciel mówi że 160 ale to troszke przy bogato...

euglen · Post autor: **euglen** » wt kwie 03, 2007 14:00

No panowie czas pomyslec o sprzegle. Teraz mam 210mm Sachs - przebieg ok. 5 tys. i niestety przestaje dawac rade

jakies propozycje, pomysly?

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt kwie 03, 2007 19:41

euglen, skrzynia won i zalozyc cos od passata td lub golfa tdi na hydrauliczne sprzeglo i 228mm... przynajmniej ja bym cos takiego chcial w przyszlosci :p

euglen · Post autor: **euglen** » wt kwie 03, 2007 19:50

zaprzal, takie rozwiąznie też wchodzi w grę, ale myślałem o jakim spieku może? Jutro dzwonię do p. Radzikowskiego zobaczymy co powie

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt kwie 03, 2007 21:22

euglen, podobno spieki nie wytrzymuja duzych przebiegow... poza tym jak mozna zrobic swapa z 210mm na 228 to dlaczego nei skorzystac? przy okazji pozbywasz sie linki sprzegla i masz normalnej dlugosci 5 bieg jezeli wybierzesz skrzynie tdi...... no ale nie mozna sie pochwalic kolegom z forum "mam spieka"

ronuch · Post autor: **ronuch** » wt kwie 03, 2007 21:43

jestem w szoku i to duzym

ciekawe kiedy moje 1v bedzie tak latalo

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » śr kwie 04, 2007 08:16

euglen, też się naczytałem o spiekach i to nie jest rozsądne rozwiązanie bo to auto ma służyć też do jazdy na codzień.
zaprzal, ale do 1.6 TD da rady zamontować 228mm ?? Ja mam też wsadzone wzmocnione sprzęgło Sachsa i jak zakładałem skrzynie to ledwie ledwie pasowała. Co do sprzęgła od TDi i skrzyni to też trzeba by było i wymienić koło zamachowe.
zaprzal, ale jaką skrzynie od TDi proponujesz ??

[ Dodano: 04 Kwi 2007 08:17 ]
euglen, dzisiaj lukne ile kosztuje kompletne sprzegło do TDi'ka koła zamachowego to trzeba szukać na szrocie

bylo gt17 jest vnt20 (sie stroi sie) - 1.6TD tuned by Euglen

Kto jest online