Forum.VWGolf.pl

Witam. Od poczatku w aucie mam problem z wchodzeniem na obroty zobaczcie : " onclick="window.open(this.href);return false; . Dane silnika: silnik 1Z, Wtryski oryginalne od 1Z,Turbina T3 1.4 bara pompuje, pompa wtryskowa 11mm od trochima, skrzynia ASD .
Zwiekszenie dawki nic nie daje (tylko zwieksza dym za autem)
Prosze o doradę bo juz nie wiem co robic...

Pokombinuj z kątem wtrysku. Spróbuj go odrobine przyspieszyć.

Jaką masz fale w pompie? Jest LDA?

Jak przyspiesze kat wtrysku to jest juz staje sie zbyt metaliczna praca silnika. i jest DELIKATNA roznica...
fala tłokorozdzielacza to 11mm.
lda jest i probowalem z pinem (ale jak go obracam to kopcenie wzrasta. a moc nie...

baza jest pompa AAZ , zmiana wtrysków pomoże bo tłoczek 11 to za mało , za to pewnie mało pali

o to filmik jak auto zachowywalo sie na pompie o fali 9 mm. " onclick="window.open(this.href);return false;
na 11mm pompie jest roznica od dolu i czuc ze jest potencjal ale czemu dochodzi tylko do max 3-3.5 tys na wyzszych biegach.
zmienialem juz turbiny (t2 , k24 i teraz mam t3)
czemu utrata mocy w na wyzszych biegach

chcialbyc dodac ze zmiana turbin nic nie zmieniala ... czy popmuje 1.4 nawet mialem 1.8 to dalej kopcil i osiagal na 5 biegu max 3.5 tys:(

http://w285.wrzuta.pl/film/1lhLBUWSmNP/1.9_d_1" onclick="window.open(this.href);return false; pompa 1.9D 10mm 0.7bara T2 większe wtryski i terz nie kreci wysoka , i że tak będzie było wiadome bo

mam pytanie do was( użytkownicy mTDI) jak sie wasze auta zbieraja... " onclick="window.open(this.href);return false; bo jak patrze na you tube to nie ktore zapier....

moje tak się zbierało. zbierało a nie zbiera bo silnik już leży na zawnątrz. na początek zmień wtryskiwacze na chociaż od AFN a najlepiej zakup sobie od cowboy'a lub użytkownika "MuszkaD" wtryskiwacze 216 lub 230.
po zatym przydałoby się podstroić kąt wtrysku dynamiczny a nie statyczny choć on ma ogromny wpływ na to jak turbo będzie wstawać


a tak kiedyś jeździło moje autko a właściwie to się toczyło:

[youtube][/youtube]


P.S.

vision, co masz za skrzynkę biegów u siebie bo będę niedługo szukał do ojca Audi

skrzynia AKM pakowana do TD/PB 100km/h=ok 2.5tys rpm na 5 , ma kijowe przełożenia na trasę ale z seryjnych nic lepszego nie ma , jeśli byś chciał od TDI to i półosie trzeba wymieniać i porzeźbić w B3

kurcze trochę krótka nie wiesz co jest nieco dłuższe niż skrzynia APL stosowana w A4 z AFN'em pod maską?
bo tamto auto ma być nastawione na maksymalną oszczędność

a auto to B4 a nie B3

arwam pisze:a auto to B4 a nie B3

większość jak nie wszystkie skrzynie pasują z A4/B5 najdłuższa 5 to coś 3000rpm =150km/h ale oznaczenia nie pamiętam

dolacze sie panowie co do skrzyni ja mam ASD i przy 2500rpm mam 120. I mam pytanie jak ustawic kat wtrysku dynamiczny?

Zyygi19 pisze: I mam pytanie jak ustawic kat wtrysku dynamiczny?

zależny od kąta statycznego ustawia się ciśnieniowo , można wpłynąć na harmonogram żeby przestawiał się wolniej lub szybciej itd.
co do skrzyni ASD ja zapewne wiesz jest to jedna z najdłuższych jak nie najdłuższa 5b ,a ile ci to wcina ON ?