Jaka skrzynia biegów pasuje do Golf IV 1.9SDI?

rusek23 · Post autor: **rusek23** » ndz kwie 13, 2014 08:41

na chwilę obecna mam 300tys km, nie wiem czy ta skrzynia była kiedyś robiona, szczerze powiem ze boję się trochę kosztów jej naprawy, słyszałem ze jak zgrzyta przy wbijaniu biegu to synchronizator jest do wymiany a te sa strasznie drogie, znacie jakiegoś dobrego mechanika który by mi to zrobił z okolic półwyspu Helskiego? z tymi co gadałem nie chcą się tego podjąć.

maxior21 · Post autor: **maxior21** » ndz kwie 13, 2014 10:12

No to masz trochę zrobione na chwilę obecną. Hmm, tanim kosztem ciężko będzie cokolwiek zrobić. Zrobię Ci rozpiskę:
- Skrzynia kompletna na gwarancji rocznej przy zwrocie starej 1500zł-1800zł z przesyłką w obie strony (łożyska wymienione, komplet uszczelniaczy, w razie w wymienione satelity, i zamiast nitów włożone śrubo-nity). Komplet.
- Skrzynia z nie znanym przebiegiem, gość zaglądał do środka by sprawdzić łożyska, wymienione uszczelniacze(teoretycznie) cena 700zł-900zł przy zwrocie starej (Tak naprawdę nie wiesz co jest w niej). Gwarancja 60 dni (rozruchowa).
- Remont Twojej zakładać, że nie jest pęknięta obudowa tylko uszczelniacz: Uszczelnienia i łożyska: 300zł (myślę, że przy tym przebiegu warto wymienić łożyska jeśli wcześniej nie było zaglądane), nity na śrubo-nity od 280 do 320zł (ASO), synchronizatory: 1szt- tj. jednego biegu w przybliżeniu 120zł. Zapewne jeśli nie była ta skrzynia nigdy rozbierana na 99% do wymiany nity. Przy dobrych układach z częściami byś się zamknął w 750zł ewentualni + demontaż, montaż skrzyni i + remont skrzyni. Decyzje podjąć musisz sam.

rusek23 · Post autor: **rusek23** » ndz kwie 13, 2014 13:37

dzięki za odpowiedz. możesz mi polecić jakiegoś mechanika lub zakład? gdzie mam szukać skrzyni?

maxior21 · Post autor: **maxior21** » ndz kwie 13, 2014 14:02

Nie znam w Twojej okolicy nikogo takiego kto by mógł to naprawić. A skrzynię kupić to może bym polecił: http://allegro.pl/skrzynia-biegow-dus-d ... 38120.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/skrzynia-biegow-dus-d ... 38120.html
Tylko najważniejsze by się oznaczenia zgadzały.

rusek23 · Post autor: **rusek23** » ndz kwie 13, 2014 14:38

dzięki, poszukam jeszcze u siebie i jak nic to nie da to pewnie kupię z allegro, pozdro

ssswer · Post autor: **ssswer** » ndz kwie 13, 2014 17:58

no dobra a co ze skrzyniami od tdi? fakt że są na linki a w sdi nie ale czy nie idzie tego jakoś też przełożyć żeby do sdi wsadzić sterowanie na linki np z jakiegoś innego golfa który jest tdi?

maxior21 · Post autor: **maxior21** » ndz kwie 13, 2014 18:23

ssswer pisze:no dobra a co ze skrzyniami od tdi? fakt że są na linki a w sdi nie ale czy nie idzie tego jakoś też przełożyć żeby do sdi wsadzić sterowanie na linki np z jakiegoś innego golfa który jest tdi?

Każda skrzynia od każdego TDI jest inna niż ta od SDI. Po pierwsze łączenie skrzyni biegów z silnikiem ni będzie pasować. Po drugie gdzie indziej jest rozrusznik. Zmiana biegów to znaczy mechanizm też jest inaczej realizowany. Nie bez przyczyny w tych modelach najdroższe skrzynie są do SDI bo najtrudniej do dostania w dobrym stanie i najbardziej awaryjne włącznie z skrzyniami od silników 1.4 i 1.6.

psilos1 · Post autor: **psilos1** » pt maja 12, 2017 11:31

....z ciekawości sprawdziłem w ELSA ...benzyna i sdi mają te same skrzynie-o tym samym kodzie wiec jak mogą miec różnice w przelozeniach...?

Brago · Post autor: **Brago** » wt maja 16, 2017 15:22

Skrzynie nie są takie same tylko mają oznaczenia które pasują do silnika.

Wymieniałem jakiś czas temu skrzynie w swoim AKL i na niemieckim forum jest fajnie rozpisana tabela jakie przelozenia maja poszczegolne biegi wraz z przełożeniem glownym.
Przy okazji sprawdz sobie na stronie wyliczającej jakie obroty bedziesz mial przy danej predkosci na kazdym z biegow.

Brago · Post autor: **Brago** » wt maja 16, 2017 15:24

Skrzynie nie są takie same tylko mają oznaczenia które pasują do silnika.

Wymieniałem jakiś czas temu skrzynie w swoim AKL i na niemieckim forum jest fajnie rozpisana tabela jakie przelozenia maja poszczegolne biegi wraz z przełożeniem glownym.
Przy okazji sprawdz sobie na stronie wyliczającej jakie obroty bedziesz mial przy danej predkosci na kazdym z biegow.

Tak jak sprzeglo w sdi ma 200mm a w benzyniakach 210mm kazde z nich mozesz zalozyc bo bedzie pasować pod kołnierz ale wytrzymalsze bedzie 210mm.

luckyboy · Post autor: **luckyboy** » wt maja 16, 2017 15:46

Skrzynie od 2002r mają grubsze nity i problem nie występuje, więc lepiej brać uzywke z takiego dawcy.

Brago · Post autor: **Brago** » czw maja 18, 2017 12:19

@luckyboy
Nie zgodze się. Grubsze mogą co najwyżej dłużej wytrzymać. Problem może wystąpić tylko śruby dają nam gwarancję trwałości.

Post autor: **marcin7x5** » czw maja 18, 2017 21:36

Brago pisze:tylko śruby dają nam gwarancję trwałości.

Pod warunkiem że są klasy 10.8 lub 12,9