Jakie sprzęgło,od czego i do czego (temat zbiorczy)

wesol · Post autor: **wesol** » czw maja 11, 2017 17:24

jednomas valeo i po temacie.

viktorion · Post autor: **viktorion** » pt maja 12, 2017 13:03

Witam,
potrzebuję informacji o sprzęgle firmy MAPA, dorwałem kompletne sprzęgło w stanie idealnym za 80 zł i chciałbym wiedzieć czy warto je założyć, na moim nie da się już jeździć - wstecznego nie da się wrzucić, bo jest straszny zgrzyt, jedynkę i dwójkę muszę wciskać na siłę. Chciałbym pojeździć na nim co najmniej 2 lata czyli ok. 30.000 km, nada się?

Pkt. 2 regulaminu forum! Jeśli są pokrewne tematy,to w nich pytamy,bez zakładania nowego.
Michał_1977

wesol · Post autor: **wesol** » sob maja 13, 2017 06:57

Turecki syf bywaja problemy z nimi. Generanie z tlumikami drgan. Ja bym chyba wolal doba uzywke sachs lub luka.

qwertex · Post autor: **qwertex** » pn cze 05, 2017 17:50

Na nowym kole dwu masowym luka luz ok 0.5/1cm obrotu to norma? Po tym napinają się sprężyny i strasznie ciężko jest je dalej obrócić. Żadnych innych luzów brak

wesol · Post autor: **wesol** » wt cze 06, 2017 06:40

To i tak nie duzy. nigdzie nie jest powiedziane ze tego luzu ma tam nie byc. Problem z kolami to nie ten luz wlasnie. Zakladalem takie kola np w insigniach i luz byl juz blisko 2 cm. Niby TIS podaje ze nie moze byc wiekszy luz jak 8 zebow wienca na kole zamachowym co wydaje si ebyc totalnym absurdem.

jakubek0007 · Post autor: **jakubek0007** » czw lis 16, 2017 01:11

Witam.
Tak czytam ten watek...
Bo probuje ustalic co bede potrzebowal do zmiany sprzegla.
Silnik AGZ sprzeglo raczej dwumasa... Nie zagladalem jeszcze.
Z tego co zrozumialem to z kazdego 2.8 podejdzie sprzeglo(mam na mysli komplet) jesli jest na jednomasie...?

LittleBug · Post autor: **LittleBug** » pt lis 17, 2017 16:01

qwertex pisze:Na nowym kole dwu masowym luka luz ok 0.5/1cm obrotu to norma? Po tym napinają się sprężyny i strasznie ciężko jest je dalej obrócić. Żadnych innych luzów brak

Każde koło ma inne normy w kwestii max. kąta przyłożenia wyrażanego w stopniach lub ilości zębów (chodzi o obrót wg wskazówek zegara i w drugą stronę) oraz w kwestii max. luzu pochylenia masy wtórnej (góra - dół [w mm]). Takie informacje są dostępne na stronie danego producenta: LUK/ SACHS/ VALEO.

W całej grupie VW oryginalnie był montowany naprzemiennie LUK albo SACHS.
Do swojego Golfa zamontowałem taki zestaw: https://www.sprzeglo.com.pl/produkt/zes ... 1300/26468 duży koszt, ale nie znalazłem taniej. poza tym zamontowany i zapomniałem o temacie

wesol · Post autor: **wesol** » pt lis 17, 2017 19:20

Wiekszosc nowych kol ma luz 1-2 zebow ale to nie jest jakas wada. Nie ten luz definiuje ze kolo jest liche w sensie zepsute wypracowane juz.

vwarek · Post autor: **vwarek** » ndz lis 26, 2017 19:59

da się poskładać "sztywne sprzęgło" 240mm z czegoś innego do 2.3 AQN 4Motion czy tylko zestaw Valeo 845039..?

wesol · Post autor: **wesol** » ndz lis 26, 2017 20:17

Bylo juz mowione ze zestaw zastepczy to od golfa 3 z silnika 2.8 174 konnego.

vwarek · Post autor: **vwarek** » ndz lis 26, 2017 20:24

wesol pisze:zestaw zastepczy to od golfa 3 z silnika 2.8 174 konnego

widać słabo szukałem..

dzięki za info..

jakubek0007 · Post autor: **jakubek0007** » pn gru 04, 2017 21:53

Pytanko...
Czy jest mozliwosc sprawdzenia jakie jest zamontowane sprzeglo.
Bez sciagania skrzyni biegow...?

Post autor: **marcin7x5** » wt gru 05, 2017 22:04

Spróbuj przez korek na obudowie skrzyni biegów tam gdzie jest wgląd na koło zamachowe. Może rozpoznasz jakie znaki szczególne.

wesol · Post autor: **wesol** » śr gru 06, 2017 11:15

Od dołu można bo jest rewizja albo po demontażu rozrusznika