Witam, jestem właśnie po przeglądzie technicznym auta/Bora 1.9tdi AHF. Podczas badania oporu toczenia kół, lewe przednie koło wskazywało wynik 3,76 a prawe w normie czyli 0,64 przy włączonym silniku na biegu jałowym( dodam, że bez żadnego hamowania samochód wyrzucało z rolek przez opór toczenia lewego koła). Powtórzyliśmy próbę na zgaszonym silniku oraz z włączonym tylko zapłonem i wynik pomiaru dla obu kół był prawidłowy. Diagnosta wskazał, że przyczyną jest mechanizm różnicowy. Myślicie, że diagnosta dobrze wskazał usterkę ? Dodatkowo mam pytanie jakie skutki dla auta może mieć jazda z uszkodzonym mechanizmem różnicowym.
Dziękuje i pozdrawiam.
[mk4] Różnica wskaźnika oporu toczenia koła.
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
[mk4] Re: Różnica wskaźnika oporu toczenia koła.
Może zwyczajnie czas zmienić olej w skrzyni biegów. Aczkolwiek tak mocne blokowanie koła tylko na pracującym silniku czyli i skrzyni biegów byłoby wręcz trudne do uzyskania gdyby tam był smar zamiast oleju. Robiliście te badanie w te mrozy??? Czy autko było rozgrzane?
[mk4] Re: Różnica wskaźnika oporu toczenia koła.
A hamulec czasami nie blokuje koła... może być coś z pompą abs...
-
- Nowicjusz
- Posty: 9
- Rejestracja: pt kwie 05, 2019 12:03
- Auto: VOLKSWAGEN BORA 1.9 TDI 110KM 81KW
- Silnik: AHF
[mk4] Re: Różnica wskaźnika oporu toczenia koła.
Podejrzewam jeszcze, że może być to właśnie pompa abs ale dopiero gdy podłącze komputer będę mógł cokolwiek stwierdzić, o ile jakikolwiek błąd pokaże...
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości