ALH szytwne koło Valeo , a zestaw sprzegła LUK.

xdeman · Post autor: **xdeman** » czw lis 20, 2014 22:51

W takim razie przepraszam bardzo za moja głupotę

. Ale na zdrowy rozum ,jak to sprawdzić ?

jaaano · Post autor: **jaaano** » pt lis 21, 2014 06:10

xdeman pisze: Ale na zdrowy rozum ,jak to sprawdzić ?

Jadąc na tempomacie wcisnąć sprzęgło.

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » pt lis 21, 2014 16:35

xdeman pisze:jak to sprawdzić ?

poniżej instrukcja prawidłowego zdiagnozowania działania czujnika hamulcowego co w twoim przypadku jest zbędne, i pedału sprzęgła.

Sztomel pisze: czyli w 01 Engine, grupa 006, 2 pole od lewej wyświetla się wartość "000" przy prawidłowo działającym czujniku pedału hamulca i srzęgła, jeśli wciśniemy pedał hamulca wartość powinna się zmienić jednocześnie na "011" a przy puszczeniu pedału hamulca na "000" a jeśli wciskamy pedał sprzęgła to powinna się zmienić na "100" i przy jego puszczeniu na "000" - wtedy mamy pewność, że czujnik pedału sprzęgła i hamulca działają prawidłowo.

ChlastusDave · Post autor: **ChlastusDave** » pt lis 21, 2014 23:21

Pany w swoim mkIV 1.9 AHF zaczynam odczuwac dwumas ;-( co proponowali byscir ? Zamach z ABF i co do tego ? Zeby bylo p&p ?

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » sob lis 22, 2014 00:57

Na pierwszej stronie jest wszyściutko wypisane.

viewtopic.php?f=82&t=255771" onclick="window.open(this.href);return false;

xdeman · Post autor: **xdeman** » sob lis 22, 2014 10:24

W poniedziałek dam znać o co chodzi , gorsze że w dalszym ciągu telepie autem podczas przyśpieszania... już mi rece opadaja.... Dziękuje wszystkim za pomoc

wesol · Post autor: **wesol** » sob lis 22, 2014 13:16

Skoro mowisz że podczas przyspiechy to raczej szukaj problemu w poloskach.

diablosv · Post autor: **diablosv** » sob lis 22, 2014 22:28

1. Wymień koło.
2. Mi tarcza Luka tarła o śruby od wału, kpl sprzęgłowy dobierany z nr zamiennika sasch.
3. Koło 037 105 273C, sprzęgło 300332001
4. Będzie Pan zadowolony

xdeman · Post autor: **xdeman** » ndz lis 23, 2014 20:46

Pupa , bo mam luka i luk musi zostać , nie mam kolejnych 4 stow na nastepne sprzęgło... :/ palnalem glupote jak fiks . Kurcze nie wiem do konca czy to półosie czy co... Im autko bardziej zagrzane bardziej telepie . A mogłem sprzedać zanim zrobiłem rozrzad i pompe

przemlin · Post autor: **przemlin** » pn lis 24, 2014 09:41

to sa przeguby raczej

diablosv · Post autor: **diablosv** » pn lis 24, 2014 17:03

Zredukuj bieg 4-3;3-2 i powoli puszczaj pedał . Jak trze to trze tarcza o śruby od wału. A jak masz jeszcze kolo valeo i zestaw luka to nie powinieneś wogóle ruszyć bo lapa wali o docisk.

xdeman · Post autor: **xdeman** » wt lis 25, 2014 22:37

Problem ze sprzęgłem rozwiazany

kolo 1z , tarcza sacha , docisk luka

ale klei bardzo fajnie

Whatever .. Problem z tluczeniem przy przyśpieszaniu pozostal . Wymienione przeguby wew, oraz poducha pod silnikiem i skrzyni . Co zostaje do wymiany ? Chyba tylko skrzynia biegów ...

xdeman · Post autor: **xdeman** » śr lis 26, 2014 21:23

Ba dum tssss

Podowdem tłuczenia cała budą okazal sie ... Talerzyk trzymajacy poduche amortyzatora w ryzach

Dziękuje wszystkim za pomoc

Mam nadzieję że temat kiedyś komuś pomoże

piteR-ek · Post autor: **piteR-ek** » ndz lut 01, 2015 12:53

Troszkę odkop zrobię, ze swojej strony również potwierdzę że sztywne koło z zestawu valeo kit4p nie bardzo pasuje do sprzęgła g60. Działać działa, ale u mnie słoneczko docisku wchodzi na tarczę sprzęgła przez co zgrzytało, musiałem dorobić ogranicznik pod pedał...jest jakby grubsze to koło przez co słoneczko po przykreceniu docisku do tego koła nie odstaje tak jak powinno. Jest już częściowo zapadniete. A miałem kolo z 1z, a pokusilem się tym że valeo było jak nowe. Historia z mojego 1.8T, wszystko śmiga nic nie ślizga, działa super lekko. Tylko ten ogranicznik trzeba było zrobić